Durante su comparecencia en el Congreso Nacional, el pasado jueves, Morrison dijo que si los semáforos están en funcionamiento, los agentes deben limitarse a intervenir solo en casos de emergencia, como accidentes o fallos técnicos.
Por Ana Paula González
Santo Domingo.-El panorama es el de siempre: un tapón interminable que desespera y pone a prueba la paciencia de quienes, día tras día, recorren estas vías. Así lo comentan algunos.
En medio de ese caos, surge un nuevo capítulo en la eterna discusión sobre el tránsito. Esta vez, las declaraciones del director del Intrant han encendido el debate entre conductores y choferes del transporte público, que coinciden con Milton Morrison al considerar que los agentes de la Digesett agravan el congestionamiento en intersecciones donde los semáforos funcionan correctamente.
“Aquí se arma un desorden porque ellos se paran a dar paso donde no tienen que darlo. Si el semáforo está funcionando, ¿por qué tienen que estar ellos aquí?”, dijo Jose, conductor.
Durante su comparecencia en el Congreso Nacional, el pasado jueves, Morrison dijo que si los semáforos están en funcionamiento, los agentes deben limitarse a intervenir solo en casos de emergencia, como accidentes o fallos técnicos. Quienes a diario enfrentan largas horas de tapones, esta es su vision de la problematica en las calles.
En apenas dos meses ya suman 18 mujeres asesinadas por sus parejas o exparejas, tres veces más que en igual período de 2025, según la Fundación Vida sin Violencia. Las cifras confirman que la estrategia oficial no está dando resultados y que urge una acción integral de prevención y orientación para toda la familia.
10 marzo 2026
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LEIDSA entregó incentivos de 100 mil y 65 mil pesos a los puntos de venta que vendieron los boletos ganadores.
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