La movilidad premium avanza hacia una nueva etapa tecnológica
BMW avanza en movilidad premium con el nuevo X5, ofreciendo cinco sistemas de propulsión y tecnologías innovadoras. Destacan el iX5 eléctrico y el futuro iX5.
- El X5 será el primero de su gama en ofrecer cinco sistemas de propulsión.
- La gama incluye motores Mild Hybrid de 48 voltios, híbridos enchufables y versiones eléctricas.
- El iX5 eléctrico tendrá arquitectura de 800 voltios y autonomía estimada de hasta 845 kilómetros.
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Santo Domingo.– La evolución de la industria automotriz ya no gira únicamente en torno a la transición hacia lo eléctrico. En la actualidad, los fabricantes apuestan por distintas alternativas de movilidad para responder a las necesidades de cada mercado y de cada conductor.
Bajo esa tendencia, BMW presentó la quinta generación del X5, un modelo que introduce un nuevo enfoque dentro del segmento de los Sports Activity Vehicle (SAV), al ser el primero de su gama en ofrecer cinco sistemas de propulsión.
La gama incluye motores de gasolina y diésel con tecnología Mild Hybrid de 48 voltios, versiones híbridas enchufables, el nuevo iX5 totalmente eléctrico y, posteriormente, el iX5 Hydrogen, impulsado por tecnología de pila de combustible.
El modelo incorpora, además, tecnologías desarrolladas para la Neue Klasse, la nueva plataforma tecnológica de la marca enfocada en la digitalización, la conectividad y la evolución de la experiencia de conducción. Entre estas innovaciones figuran el Panoramic iDrive, el sistema operativo Operating System X, el Panoramic Vision, que proyecta información en la base del parabrisas, el Head-Up Display en 3D y una pantalla opcional para el pasajero delantero.
El diseño del nuevo X5 evoluciona hacia líneas más limpias y una imagen más moderna. Incorpora la parrilla iluminada BMW Iconic Glow, la firma lumínica “Double-X” y las manijas BMW Winglets. También ofrece rines de hasta 23 pulgadas y paquetes M Sport y M Performance.
En el interior, el modelo apuesta por una configuración más funcional. Los materiales combinan superficies en vidrio y pizarra, con una distribución más simple de los controles y una iluminación ambiental integrada.
En cuanto al desempeño, el X5 mantiene el equilibrio entre confort y dinámica de conducción. La suspensión adaptativa de serie y los sistemas de asistencia contribuyen a una experiencia más estable y segura en distintos tipos de vía.
La versión totalmente eléctrica, el iX5, incorporará la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, con arquitectura de 800 voltios, carga rápida, carga bidireccional y una autonomía estimada de hasta 845 kilómetros. Más adelante se sumará el iX5 Hydrogen, con tecnología de pila de combustible y un sistema de almacenamiento de hidrógeno que permitirá una autonomía estimada de hasta 750 kilómetros.
Además, el nuevo sedán Serie 7 inició su producción en la planta de Dingolfing, Alemania, como el primer modelo de producción en integrar innovaciones de la Neue Klasse. Este proceso forma parte de un plan que contempla la incorporación progresiva de estas tecnologías en cerca de 40 modelos de BMW Group.
Con esta evolución, la marca refleja la tendencia del sector automotriz hacia la convivencia de distintas tecnologías de propulsión como respuesta a las necesidades de los distintos mercados.
El lanzamiento internacional de las primeras versiones está previsto para finales de 2026, mientras que las variantes híbridas enchufables y eléctricas llegarán de manera progresiva a los mercados a partir de 2027.
