Desarrollan en España cápsula de un proyecto del futuro tren "Hyperloop"

El desarrollo de la cápsula ha necesitado cinco años de diseño y trabajo, con un total de 21.000 horas de ingeniería, que se han traducido en un vehículo de 32 metros de largo y cinco toneladas de peso.

El proyecto de «Hyperloop» es revolucionario porque prevé la circulación a más de 1.000 kilómetros por hora (casi la velocidad del sonido) a través de tubos al vacío e impulsado por motores de inducción lineal.

En la presentación de hoy estuvo la presidenta del Gobierno de la región de Andalucía, Susana Díaz, quien destacó que se trata de un «hito mundial» que muestra «el talento» de «una Andalucía puntera que rompe tópicos».

La cápsula será trasladada ahora a la ciudad francesa de Toulouse (Francia), donde se ensamblarán las piezas de su interior y continuará el proceso creativo de este medio de transporte, que tiene a sus primeros clientes en Emiratos Árabes y China.

Carbures, que acaba de cambiar su nombre por Airtificial tras su alianza con la empresa de inteligencia artificial Inypsa, está también creando el prototipo del tubo al vacío por el que viajará este tren del futuro.

El presidente ejecutivo de HTT, Dirk Ahlborn, aseguró hoy que en tres años el primer tren «Hyperloop» estará listo para subir a bordo a viajeros y que en cinco podrá estar preparado para ser una realidad comercial.

«Hace cinco años oímos muchas veces que era imposible», recordó Ahlborn, quien destacó que ahora ya nadie duda de que el proyecto será una realidad y que creará una industria nueva.

En julio pasado, HTT firmó un acuerdo con la compañía china Tongren para construir en el gigante asiático su primer sistema completo a nivel comercial.

La estadounidense HTT, que tiene financiación del conocido inversor Elon Musk, es una de las empresas que se han lanzado al desarrollo de este sistema que promete revolucionar el transporte, pero hay otras como Virgin Hyperloop One, en la que participa el mediático fundador de Virgin, el británico Richard Branson.

Precisamente esta última compañía anunció en agosto pasado un acuerdo con la empresa estatal de administración de infraestructuras ferroviarias de España (ADIF) para instalar en la provincia andaluza de Málaga un centro internacional de experimentación, con una inversión de 500 millones de dólares, cuyas obras comenzarán en marzo próximo.