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United Technologies y Raytheon alcanzan acuerdo de fusión en gran empresa

UTC y Raytheon tienen un valor de mercado conjunto en torno a 166.000 millones de dólares y su combinación permitirá "ampliar capacidades de innovación y desarrollo" hasta crear "un proveedor principal de sistemas de tecnologías avanzadas" para los sectores del aeroespacio y la defensa, según sus directivos.

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NUEVA YORK.- Las empresas United Technologies (UTC) y Raytheon han alcanzado un acuerdo para fusionar sus negocios y crear un gigante del aeroespacio y la defensa que se llamará Raytheon Technologies, anunciaron ambas en un comunicado conjunto a última hora del domingo.

UTC y Raytheon tienen un valor de mercado conjunto en torno a 166.000 millones de dólares y su combinación permitirá «ampliar capacidades de innovación y desarrollo» hasta crear «un proveedor principal de sistemas de tecnologías avanzadas» para los sectores del aeroespacio y la defensa, según sus directivos.

De acuerdo al comunicado, tras esta fusión «entre iguales» que se perfila como una de las mayores operaciones del año en EE.UU., Raytheon Technologies tendrá una facturación anual de 74.000 millones de dólares, lo que la situaría como la segunda más grande de su tipo solo por detrás de Boeing.

La fusión, que está sujeta a la autorización de los organismos reguladores, excluye a Otis y Carrier, dos negocios que UTC está actualmente separando y serán independientes en la primera mitad 2020, las mismas fechas en las que previsiblemente finalizará la fusión del nuevo conglomerado.

Los accionistas de UTC tendrán un 57 % y los de Raytheon un 43 % de esta nueva firma, que estará radicada en Boston y estará encabezada por los máximos ejecutivos: Greg Hayes (UTC) como consejero delegado y Tom Kennedy (Raytheon) como presidente.

De acuerdo a The Wall Street Journal, que adelantó la cercanía del acuerdo el sábado, la fusión supone un paso más en la consolidación de las industrias en las que operará Raytheon Technologies, que fabricará desde motores y asientos para aviones hasta lanzamisiles y trajes de astronauta.

Según el comunicado, el gasto en i+D combinado de la firma será de 8.000 millones de dólares y, gracias a sus siete centros de tecnología y 60.000 ingenieros, avanzará más rápido en áreas como la «ciber protección» de las naves que están interconectadas o la inteligencia artificial para la aviación comercial.

Se espera que en los tres años siguientes a la finalización de la fusión los accionistas obtengan unos retornos de capital de entre 18.000 y 20.000 millones, mientras que para el cuarto año posterior a la operación se calcula que habrá recabado 1.000 millones en sinergias.

Analistas de Bank of America Merrill Lynch, citados por Efe-DowJones, creen que la fusión tiene notables implicaciones tanto para General Electric como para Honeywell, ya que Raytheon Technologies se convertiría en un mejor competidor y tendría mayor capacidad para pujar por la próxima generación de subsistemas de aviones de fuselaje estrecho frente a esta segunda firma.

Según los analistas, la cuestión se volverá todavía más relevante si la industria decide acelerar el desarrollo de este tipo de aviones después de la suspensión de operaciones del 737 MAX de Boeing.

En el canal CNBC, el presidente de EE.UU., Donald Trump, cuestionó si la fusión afectará a la competencia del mercado: «Yo tengo que negociar, Estados Unidos tiene que comprar cosas, ¿Lo hace eso menos competitivo?» se preguntó en una entrevista telefónica en el programa «Squawk Box».

Los ejecutivos de la futura firma también dieron declaraciones a ese canal, y mientras que Hayes afirmó que se reducirán costes y mejorará la tecnología defensiva de EE.UU., Kennedy apuntó que las empresas son «complementarias», que avanzarán en innovación y en creación de empleos.

Cerca de la media sesión en Wall Street, UTC descendía un 1,91 %, mientras que Raytheon avanzaba un 0,77 %, en reacción a esta operación. 

Agencia EFE
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La Agencia EFE, o simplemente EFE, es una agencia de noticias internacional con sede en Madrid. Fue fundada en 1939 gracias al impulso del entonces ministro del Interior, Ramón Serrano Suñer, en la que participaron activamente: José Antonio Jiménez Arnau, Manuel Aznar Zubigaray y Vicente Gállego.
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