Cristian Monegro destaca que sus ingresos subieron hasta 4,000 pesos diarios tras migrar a plataformas digitales.
Santo Domingo.– El auge de las aplicaciones de movilidad ha cambiado de forma significativa la manera en que los usuarios acceden al servicio de taxi en la República Dominicana, impactando directamente los ingresos y la dinámica laboral de los conductores, tanto de empresas tradicionales como de plataformas digitales.
Para quienes dependen del volante como principal sustento, la captación de pasajeros ya no se limita a llamadas telefónicas o centrales de taxi. Hoy, con solo un clic, los usuarios pueden solicitar un servicio, mientras los conductores acceden a una mayor cantidad de clientes y flexibilidad horaria.
Cristian Monegro, quien migró de una central de taxis tradicional a trabajar mediante aplicaciones de movilidad hace dos años y siete meses, asegura que el cambio ha sido positivo. Según explica, sus ingresos han aumentado considerablemente y ahora tiene mayor control sobre su jornada laboral.
«Cuando trabajaba de manera tradicional ganaba alrededor de 2,800 pesos diarios. Ahora el precio como conductor lo elijo yo; en InDrive hago hasta 4,000 pesos al día. En momentos de lluvia o tapones, los precios dinámicos aumentan bastante», expresó.
Sin embargo, junto con las ventajas también han surgido preocupaciones relacionadas con la seguridad y la calidad del servicio. Algunos usuarios consideran que las aplicaciones ofrecen más opciones y mejores precios, aunque reconocen la importancia de tomar precauciones.
Priscila Jiménez, usuaria frecuente de estas plataformas, afirmó que prefiere las aplicaciones por la rapidez y el costo. «Para conseguir un taxi convencional hay que llamar, ver si hay disponibilidad y esperar hasta 45 minutos. Además, las aplicaciones son más económicas», señaló.
Los conductores coinciden en que la seguridad debe ser una responsabilidad compartida entre choferes y pasajeros. Monegro recomienda verificar las calificaciones y la cantidad de viajes realizados antes de aceptar un servicio, como una forma de reducir riesgos.
Por su parte, Confesor Medina, conductor de la empresa de transporte Apolo desde hace casi dos décadas, asegura que prefiere el modelo tradicional por la confianza que ofrece a los usuarios. «Las aplicaciones no me gustan. En Apolo hay más seguridad; cualquier objeto que se quede en el vehículo se registra y se devuelve», afirmó.
Medina explicó que los ingresos en el servicio tradicional varían según la demanda.
Mientras los taxistas tradicionales luchan por mantenerse en un mercado cada vez más competitivo, los usuarios y conductores de plataformas digitales coinciden en la necesidad de fortalecer los niveles de seguridad en las aplicaciones, en un sector que continúa evolucionando con rapidez.
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