Desplome en Bolsa: Problemas técnicos en aviones Boeing desatan preocupación
La Administración aérea estadounidense, la FAA, dejó en tierra a todos los Max 9 de Alaska y United, lo que supone 64 aeronaves para Alaska y 79 para United. El avión en concreto que tuvo problemas recibió su certificación hace dos meses y había volado hasta 145 veces antes.
La Administración aérea estadounidense, la FAA, dejó en tierra a todos los Max 9 de Alaska y United, lo que supone 64 aeronaves para Alaska y 79 para United. El avión en concreto que tuvo problemas recibió su certificación hace dos meses y había volado hasta 145 veces antes.
Las acciones de la empresa fabricante de aeronaves estadounidense Boeing continúan perdiendo su valor en bolsa tras conocerse que los técnicos de Alaska Airlines vieron algunos componentes sueltos (tornillos) en sus aviones Boeing 737 Max 9 sometidos a inspección.
La Administración aérea estadounidense, la FAA, dejó en tierra a todos los Max 9 de Alaska y United, lo que supone 64 aeronaves para Alaska y 79 para United. El avión en concreto que tuvo problemas recibió su certificación hace dos meses y había volado hasta 145 veces antes.
Se sabe ahora que hay un total de 215 de estas aeronaves en servicio en todo el mundo, y además de United y Alaska Airlines, los tienen en sus flotas Copa, Aeroméxico, Iceland, Turkish y FlyDubai. El Max es la última versión del 737 de Boeing, un avión de motores gemelos muy utilizado en vuelos locales que entró en servicio por primera vez en mayo de 2017.
Pero lo cierto es que Boeing ha dado más de un disgusto a los inversionistas que hacen trading con acciones los últimos años. Conviene recordar que dos Max 8 chocaron en 2018 (Indonesia) y en 2019 (Etiopía), accidentes en los que fallecieron 346 personas. Y todos los aviones Max 8 y Max 9 se quedaron en tierra cerca de dos años hasta que Beoing realizó los cambios pertinentes en los sistemas de control automáticos implicados en los accidentes.
Los informes preliminares apuntaban que el 737 Max 8 recibió hasta cinco quejas de pilotos experimentados durante los meses previos al mortal accidente de Ethiopian Airlines, y en el que murieron las 157 personas que iban a bordo.
Un año después de los accidentes se conoció el contenido de la investigación sobre sobre el diseño, desarrollo y certificación del modelo. Las conclusiones preliminares del Comité, tituladas ‘La aeronave Boeing 737 MAX: costos, consecuencias y lecciones de su diseño, desarrollo y certificación’, describen fallas técnicas de diseño en la aeronave y la falta de transparencia de Boeing con los reguladores y sus clientes, así como los esfuerzos de Boeing para ocultar información sobre la operación de la aeronave.
Los Max han estado plagados de otros problemas, como defectos de fabricación y preocupación por el sobrecalentamiento que llevó a la FAA a decir a los pilotos que limitaran el uso de un sistema antihielo, y un posible tornillo suelto en el sistema del timón, razón por la cual en diciembre de 2023 Boeing pidió a las aerolíneas que inspeccionaran todos sus 737 Max.
El Departamento de Justicia de los Estados Unidos ha acusado a Boeing de violar un acuerdo judicial de 2021 que había evitado cargos contra la empresa después de dos trágicos accidentes aéreos relacionados con sus aviones 737 Max, que resultaron en la pérdida de 346 vidas. Según un documento judicial presentado ante un tribunal federal de Texas, Boeing podría enfrentar ahora una acusación federal por no cumplir con las condiciones del acuerdo del año pasado, que incluía la implementación de medidas para evitar violaciones a las leyes federales antifraude. A pesar de haber desembolsado 2.500 millones de dólares como parte del acuerdo de 2021, el Departamento de Justicia alega que la empresa no ha realizado los cambios necesarios en sus operaciones.
Conclusión
La reciente caída en las acciones de Boeing en bolsa, tras el nuevo incidente en uno de sus aviones, refleja la continua preocupación y desconfianza de los inversores en la empresa. La decisión de la FAA de dejar en tierra a los aviones afectados de Alaska Airlines y United, así como los antecedentes de problemas técnicos y de seguridad relacionados con los modelos 737 Max, han exacerbado las inquietudes sobre la fiabilidad de los aviones de Boeing y su capacidad para abordar estos problemas de manera efectiva.
Además, la reciente acusación del Departamento de Justicia de Estados Unidos contra Boeing por violar un acuerdo judicial previo, relacionado con los trágicos accidentes aéreos de los 737 Max, agrava aún más la situación de la compañía. Estos eventos subrayan la urgencia de que Boeing tome medidas decisivas para abordar las preocupaciones de seguridad y restaurar la confianza tanto de los inversores como del público en general.