Nueva York.- Ford divulgó este martes unas pérdidas de 1.327 millones en el segundo trimestre, frente a solo 36 millones perdidos en el mismo periodo del año anterior, debido en buena parte a la disolución de su negocio conjunto BlueOval SK con la surcoreana SK ON.
Cargos por BlueOval SK y eléctricos
La multinacional indicó en un comunicado que anotó un cargo «generalmente no monetario» de 3.600 millones por la disolución de BlueOval SK, y otro de 500 millones por las cancelaciones de su programa de vehículos eléctricos (VE), previamente anunciado en diciembre de 2025.
En el segundo trimestre, la empresa facturó 48.296 millones, un 4 % menos interanual, por unos «menores volúmenes mayoristas, incluyendo el cese de productos, restricciones en el suministro de aluminio» y el ajuste de los VE de primera generación a la demanda de los clientes.
SK On y Ford rompieron en diciembre una alianza para fabricar baterías en Estados Unidos y anunciaron la disolución de la entidad conjunta BlueOval SK ON, que gestionaba operaciones, y el reparto de fábricas.
Ford mejora previsión anual
Pese al impacto de esa operación, el máximo ejecutivo de Ford, Jim Farley, consideró los resultados «sólidos» y mejoró las previsiones de negocio anuales, argumentando que la empresa es «más rentable, más disciplinada» y «genuinamente diferente», recoge la nota.
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Nuestros icónicos camiones, todoterrenos e híbridos están ejerciendo un auténtico poder de fijación de precios; nuestra calidad es ahora líder del sector en EE.UU.; y nuevas líneas de negocio rentables, como Ford Energy, están abriendo fuentes frescas de crecimiento», desgranó.
Según su nueva previsión, Ford estima un beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) entre 10.000 y 11.000 millones de dólares, y una mejora de la liquidez por la «recuperación» de 500 millones de parte de los aranceles cobrados por el Gobierno estadounidense.
Ford Pro y Blue sostienen rentabilidad
Por segmentos de negocio, el de Ford Pro fue el más rentable, con un ebit de 1.700 millones e ingresos de 17.800 millones, seguido por Ford Blue (ebit de 1.100 millones e ingresos de 26.100 millones).
Ford Model E, que se dedica a los VE, tuvo una pérdida de 919 millones e ingresos de 1.000 millones.
En conjunto del primer semestre, Ford tuvo unos beneficios de 1.221 millones de dólares, un 180 % más interanual, y unos ingresos de 91.549 millones, un 1 % más.
