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Expertos en tránsito rechazan que el sector privado tenga participación en el Metro de Santo Domingo

SANTO DOMINGO, República Dominicana.- Expertos en transporte rechazan la participación del sector privado en la operación de la OMSA y el Metro, a pesar de que la nueva Ley de Tránsito deja abierta esta posibilidad.

Seis meses después de entrar en vigencia la Ley de Tránsito, la Omsa y la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) que maneja el metro deberán ser reformadas en empresas públicas o mixtas público-privada, según el artículo 356 de la nueva legislación. Expertos rechazan que el Metro de Santo Domingo sea manejado por el sector privado.

Sin embargo en el caso de Omsa los especialistas tienen opiniones divididas.

Otro tema que generará conflictos es que el Estado o el sector privado podrán importar 10 mil nuevos autobuses para eliminar la circulación de 30 mil carros de concho en un plazo no mayor de 10 años.

Los carros de concho serán retirados paulatinamente del mercado y destruidos

Los expertos y transportistas piden al Gobierno elaborar el reglamento de aplicación de la Nueva Ley de Tránsito lo más pronto posible.

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