Intrant y DGII buscan evitar evasión de impuestos en comercio de motores

a Dirección General de Impuestos Internos (DGII), la Dirección General de Aduanas (DGA) y el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) acordaron designar tres comisiones que presentarán una propuesta para evitar la evasión, elusión tributaria o cualquier otro ilícito que se presente con el comercio de motocicletas.

SANTO DOMINGO.  La Dirección General de Impuestos Internos (DGII), la Dirección General de Aduanas (DGA) y el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) acordaron designar tres comisiones que presentarán una propuesta para evitar la evasión, elusión tributaria o cualquier otro ilícito que se presente con el comercio de motocicletas.

Durante
el encuentro los principales temas tratados fueron las importaciones de piezas de motores, los pagos de deberes tributarios
de comercializadores e importadores y la carencia de documentación adecuada que
avale la adquisición de esas unidades de transporte a los fines de
fiscalización.

La
reunión fue realizada en la sede de la DGII y en ella participaron el director
de la entidad, Luis Valdez Veras; el director de la DGA, Eduardo Sanz Lovatón; el
director del INTRANT, Rafael Arias, así como especialistas de estas entidades.

En la
actividad se designaron técnicos de las tres instituciones para analizar todas
las aristas que presentan estos temas. Los especialistas se volverán a reunir
el lunes 21 de septiembre.

El
pasado año las motocicletas registradas en el país ascendían 2,573,494 para el
55% del parque vehicular.

Actualmente
en el sector de las motocicletas se generan tres situaciones. La primera es las
que están registradas en la DGII, que no han renovado placas. Luego las
registradas en la DGA, que no han sacado su marbete y la tercera, que no están
asentadas en ninguna de las dos instituciones citadas y que se presumen de
procedencia ilícita.

Entre
las sugerencias para regularizar el sector de motocicletas, se citaron
cualificar legalmente un plan en el cual se incluyan los importadores,
comercializadores y propietarios y aumentar seguridad en los puertos e
identificar procedencia de piezas que llegan al país.