Trece de los 15 trenes que conformarán el sistema del Monorriel de Santiago están siendo ensamblados en la fábrica de Alstom en Belfort, Francia, como parte de los preparativos para la puesta en operación de la obra de transporte masivo, que registra un avance global de 92.6 %.
La información fue ofrecida durante una visita técnica realizada por el director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM), Jhael Isa, quien supervisó los procesos de manufactura y logística del material rodante.
Según explicó la entidad, durante el último año se completó el suministro de piezas y subsistemas necesarios para garantizar el ensamblaje y posterior traslado de los trenes hacia Santiago de los Caballeros.
Trenes Innovia 300 para Santiago
Los dos primeros trenes llegaron al país en 2024. Se trata de unidades Innovia 300, compuestas por cuatro vagones cada una y con capacidad para transportar hasta 590 pasajeros por tren. Las unidades están equipadas con espacios para personas con discapacidad, áreas para sillas de ruedas, anuncios sonoros, señalización informativa y asientos reservados para adultos mayores.
El Monorriel de Santiago tendrá capacidad para movilizar hasta 20,000 pasajeros por hora por sentido y alcanzará velocidades de hasta 80 kilómetros por hora, con intervalos de 90 segundos entre trenes. El sistema recorrerá 13 kilómetros desde Cienfuegos hasta Pekín y contará con 14 estaciones, una terminal central de integración con el teleférico y un patio taller de 3.2 kilómetros.
Suscribete al newsletter de Noticias SIN
Durante la visita también fue presentada la nueva línea de ensamblaje de Alstom, desarrollada tras la adquisición de Bombardier en 2021. Los trenes destinados al Monorriel de Santiago son los primeros de este tipo fabricados bajo la integración tecnológica resultante de esa fusión empresarial.
Impacto del monorriel en movilidad urbana
De acuerdo con FITRAM, el proyecto impactará directamente a más de 500 mil personas, contribuyendo a reducir los costos de transporte de los hogares, disminuir la congestión vehicular, aumentar la productividad y reducir el impacto ambiental.
- La llegada progresiva de los trenes a Santiago está prevista para iniciar a partir de diciembre de este año.
