La falta de losa de aproche provoca depresiones en puentes, por lo que es crucial prevenir filtraciones de agua para evitar fallos en el relleno.
Santo Domingo. – El expresidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA), ingeniero Teodoro Tejada, sugirió a las autoridades llevar a cabo un plan nacional de mantenimiento de los puentes a fin de evitar pérdidas de vidas humanas y recursos económicos, ante las constantes precipitaciones que se producen en el país todos los años.
La República Dominicana es cada vez más vulnerable a los efectos del cambio climático. Las probabilidades de precipitaciones serán mayores, lo que obliga al país a realizar mantenimientos rutinarios de los puentes para mantenerlos en condiciones óptimas”, refirió.
El también ex subsecretario del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) indicó que el acondicionamiento de esas obras, donde se invierten millones de pesos, contribuye además a evitar su deterioro progresivo, ya que cualquier tipo de falla interrumpe la circulación a través de estas estructuras.
Tejada recordó que las crecidas de los ríos afectan principalmente la losa de aproche, que constituye el elemento de transición entre el terraplén y el puente, cuyo principal objetivo es evitar el cambio brusco entre el material deformable y la estructura rígida.
Es necesario y urgente realizar las inversiones que sean necesarias; cuando se habla de pérdidas de vidas humanas, como ha ocurrido en varias ocasiones, donde por las inundaciones de comunidades originadas por los copiosos aguaceros, se reportan muertes. No se puede limitar la inversión de recursos económicos, aparte de los daños a las propiedades y sector productivo”, explicó.
El ex presidente del Codia señaló que comúnmente, cuando no existe la losa de aproche, se producen depresiones tanto a la entrada como a la salida de los puentes, por lo cual se hace necesario evitar las filtraciones de agua en esta zona para impedir que el relleno falle.
“Los ministerios de MOPC, Medio Ambiente y Recursos Naturales (MMARN) y el Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos (INDRHI) deben coordinar un programa de mantenimiento en ríos, arroyos, canales de riego y cañadas, que incluya dragados, canalización, extracción de sedimentos, encauzamiento de ríos y limpieza de materiales y desechos”, puntualizó.
Tejada aprovechó para valorar el anuncio que hizo el pasado año el presidente Luis Abinader, de que su Gobierno se encontraba en la fase de diseño para la reparación y reconstrucción de aproximadamente 150 puentes en todo el territorio nacional, acción que definió como prioritaria para mejorar la infraestructura vial y garantizar la seguridad de los ciudadanos.
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