Santo Domingo. El informe preliminar de la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA) no establece las causas del accidente del avión ejecutivo Gulfstream G-200 ocurrido el pasado 7 de junio en el Aeropuerto Internacional de La Romana.
Sin embargo, sí identifica nueve aspectos clave que serán investigados para determinar qué provocó el siniestro en el que murieron los dos pilotos.
Nueve aspectos bajo investigación
Entre las principales incógnitas figura la causa de la pérdida de potencia del motor derecho, reportada por la tripulación pocos minutos después del despegue, así como las razones por las que la aeronave se volvió difícil de controlar durante el intento de regresar al aeropuerto.
La investigación también busca establecer por qué los pilotos abortaron un primer intento de aterrizaje por la pista 11 y posteriormente optaron por aterrizar en la pista 29, donde el avión terminó saliéndose de la pista antes de incendiarse.
Otro de los puntos que analizarán los especialistas será el desempeño de la aeronave con un solo motor en funcionamiento, el peso y balance del avión, las velocidades durante la maniobra, la condición de la pista y el comportamiento de los sistemas de control de vuelo.
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La CIAA también examinará las cajas negras (CVR y FDR), cuya información aún no ha sido extraída, además de los registros de mantenimiento, las condiciones meteorológicas, la experiencia de la tripulación y la respuesta de los equipos de emergencia desplegados en el aeropuerto.
Alcance del informe preliminar
El documento confirma que la aeronave despegó con destino a Austin, Texas, con dos tripulantes a bordo. Tras declarar la emergencia por la pérdida del motor derecho, el avión intentó regresar a La Romana.
Durante el aterrizaje de emergencia, se salió de la pista, colapsó el tren de aterrizaje, se desprendió uno de los motores y un incendio destruyó completamente la aeronave. Los dos pilotos fallecieron en el lugar.
La comisión aclaró que este es un informe preliminar y que las conclusiones definitivas solo serán establecidas cuando concluya el análisis técnico de todas las evidencias recopiladas.
Este enfoque es más investigativo y periodístico, ya que pone el foco en lo que aún falta por esclarecer, en lugar de centrar la nota en la frase del piloto.