La medida fue bien recibida por pasajeros frecuentes, quienes consideran que les permitirá reducir los gastos diarios en transporte, especialmente quienes combinan varios de estos servicios para trasladarse entre sus hogares, centros de estudio y lugares de trabajo.

Ingrid Rojas, usuaria del Metro, afirmó que la iniciativa debió implementarse antes, ya que con frecuencia necesita utilizar tanto el Metro como los corredores para completar sus recorridos.

Otra usuaria, María Isabel Campos, señaló que la nueva modalidad le permitirá disminuir el presupuesto que destina mensualmente al transporte, al poder realizar transbordos sin pagar una tarifa adicional dentro del tiempo establecido.

Costo único y medios de pago

El nuevo esquema tarifario permite realizar viajes combinados en cualquiera de los tres sistemas durante una hora y media. El pago puede efectuarse mediante la tarjeta del Metro, la aplicación SD Go o tarjetas bancarias habilitadas. Una vez vencido el período de 90 minutos, el usuario deberá realizar un nuevo pago para continuar utilizando el servicio.

En las estaciones del Metro fueron habilitados torniquetes exclusivos para quienes utilicen la tarifa integrada.

Usuarios como Braylin Canela y Lorenzo Tapia también valoraron positivamente la medida, destacando que amplía las opciones de pago y facilita la movilidad dentro del sistema de transporte público.

Orientación y primera etapa de Fitram

El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram) informó que esta primera etapa estará acompañada de una jornada de orientación para explicar a los ciudadanos el funcionamiento del nuevo esquema tarifario y la forma de acceder al beneficio.

La implementación de la tarifa integrada busca facilitar la conexión entre los distintos medios de transporte masivo y reducir el costo de los desplazamientos para miles de usuarios que utilizan diariamente estos servicios.

El debate cobra fuerza tras la muerte de Darlin Mercado, ocurrida en el sector Herrera, Santo Domingo Oeste, durante un incidente en el que estuvo involucrado un agente policial.

Dudas ciudadanas sobre el alcance real

Residentes de distintos sectores del Gran Santo Domingo expresaron dudas sobre el impacto real de la reforma y señalaron que el principal desafío radica en el cumplimiento de las normas y en la conducta de los miembros de la institución.

José Pérez, mensajero en motocicleta, afirmó que siente temor al salir a trabajar debido a los frecuentes enfrentamientos entre ciudadanos y agentes del orden. En la misma línea, José Echavarría sostuvo que el problema no es la falta de leyes, sino su aplicación efectiva.

Otros consultados también manifestaron reservas. Víctor Cruz dijo que desconfía de que la reforma produzca cambios significativos en el accionar policial, mientras que Altagracia Peña pidió una actuación más prudente de los agentes y mayor respeto por la vida de los jóvenes.

Junior de Peña, por su parte, consideró positiva la iniciativa, aunque recordó que en ocasiones anteriores se anunciaron medidas de control que, según dijo, no llegaron a implementarse plenamente.

Sanciones y controles en la reforma

El proyecto, sometido por el Poder Ejecutivo y aprobado por el Senado tras permanecer siete meses bajo estudio de una comisión especial, contempla sanciones para el abuso de autoridad y las faltas éticas cometidas por miembros de la Policía Nacional.

La iniciativa también incorpora mecanismos para reforzar la protección de los derechos fundamentales de los ciudadanos, fortalecer los controles internos y avanzar en la profesionalización de la carrera policial.

El Congreso Nacional prevé conocer la pieza antes de que concluya la actual legislatura, el próximo 26 de julio, con el propósito de convertirla en ley.

Entre dolor y reclamos de justicia, sepultaron la mañana de este domingo a Darlin Mercado Reyes, ultimado supuestamente por un agente de la Policía durante un incidente ocurrido en La Cañada de Guajimía.

Off: Los llantos de impotencia marcaron el sepelio que recorrió varias calles de Herrera y estuvo acompañado por una multitud de familiares y amigos hasta llegar al cementerio  Cristo Redentor.

Durante el recorrido sonaron las canciones, mientras familiares y amigos elevaron globos blancos al cielo, un gesto simbólico con el que expresaron su amor.

Más tarde, los familiares del joven Mercado, acompañados por cientos de comunitarios, salieron a las calles en motores, carros y a pie para seguir con su reclamo de justicia.

Otros llevaban pancartas, mientras algunos colocaron letreros en sus vehículos con mensajes alegóricos a lo sucedido.

Reclamo de justicia en Herrera

Representantes de los Derechos Humanos en Santo Domingo Oeste llamaron a Policía Nacional a revisar sus actuaciones para evitar casos como este.

La manifestación recorrió la avenida Isabela A. Guiar, tomó la México y culminó en el destacamento policial del sector.

Despliegue policial durante la marcha

Durante el trayecto se observaron unidades especiales de la policía, mientras un contingente de agentes con pasamontañas y armas largas fue apostado en edificios y otros lugares.

Mientras el recorrido avanzaba, las personas salían a sus balcones y a las calles en señal de apoyo a la manifestación.

Los comunitarios afirmaron que continuarán con las manifestaciones hasta recibir justicia.

Se trata de toneladas de escombros que incluyen restos de viviendas, maderas y ramas de árboles, los cuales son vertidos a orillas de uno de los caños del Río San Juan.

Ocurre justo donde se formó el territorio al que se denominó Mesopotamia, destruido por el Ciclón Georges en 1998.

Escombros vertidos en la ribera

Según ambientalistas y agricultores, esto pone en peligro la inversión que hará el Gobierno.

Lejos de lanzar los escombros en dicho espacio, lo que deben producir es una limpieza profunda.

En caso de una gran avenida de agua, el río necesita obligatoriamente tener espacio libre por donde fluir sin obstáculos.

Exigen intervención de Medio Ambiente

La preocupación crece entre legisladores y profesionales del derecho, quienes exigen la intervención inmediata de las autoridades ecológicas ante lo que consideran un daño severo.

Ante tal situación, el Ministerio de Medio Ambiente debe velar de manera estricta por el cuidado del cauce del río. Esto que se está haciendo es una agresión directa y preocupante a su lecho.

Advierten que corregir esto a tiempo evitará tragedias ante la repetición de una posible crecida del Río San Juan.

Cincuenta años después de aquella histórica participación, el buque escuela Juan Bautista Cambiaso regresa para representar al país con una nueva generación de guardiamarinas.

Entre los 56 tripulantes que emprendieron esta travesía está Charina Ventura. Detrás de su uniforme hay unos padres que la despidieron con orgullo, pero también con el corazón apretado.

Había miedo, tristeza, alegría… muchas emociones juntas. Es un orgullo verla representar a la República Dominicana”, expresó Inés Isabel Díaz, madre de Charina.

Con apenas 22 años, Charina cumple un sueño desde la infancia. Desde pequeña imaginó que algún día vestiría el uniforme de la Armada, igual que su padre.

Ella se ponía el uniforme de su papá y nos pedía que le tomáramos fotos”, recordó Inés Isabel Díaz, madre de Charina.

Desde pequeña decía que iba a ser militar. Yo no quería porque sabía lo que eso representaba, pero terminé apoyando su decisión”, afirmó Francisco Ventura, padre de Charina.

Formación naval en alta mar

Charina ahora forma parte de una travesía de casi mil quinientas millas náuticas, donde cada maniobra se convierte en parte de la formación de los futuros oficiales de la Armada Dominicana.

El buque escuela representa una embajada flotante de la República Dominicana y además representa la tradición y el orgullo de ser marinos”, manifestó el vicealmirante Crisóstomos Martínez.

Más que un recorrido por el mar, el Cambiaso convierte el océano en un aula donde la teoría se pone a prueba y se fortalece el carácter de quienes mañana tendrán la responsabilidad de servir y proteger al país.

Aquí ponen en práctica todo lo aprendido durante cuatro años; aquí se forma el carácter marinero del oficial naval”, indicó el vicealmirante Crisóstomos Martínez.

Para algunos, esta es la primera vez que experimentan una despedida como esta. Para otros, representa revivir la historia que comenzó hace cincuenta años.

En 1976 hicimos ese recorrido. Fue una experiencia inolvidable, no solo por navegar, sino por compartir con marinos de otros países”, recordó el capitán retirado Dickson Rivas.

Hoy observa cómo una nueva generación recorre el mismo camino, con la misión de aprender, representar al país y mantener viva una tradición que ha cruzado generaciones.

Espero que tengan la misma experiencia que nosotros, que sientan el mismo amor por la Marina y el orgullo de representar a su país”, expresó el capitán retirado Dickson Rivas.

Porque, aunque cambien los rostros y corran las décadas, hay un momento que sigue teniendo el mismo significado.

El simple hecho de desplegar el pabellón dominicano en aguas extranjeras nos hace sentir mucho más que orgullosos”, concluyó el capitán retirado Dickson Rivas.

A su llegada, las autoridades destacaron la labor realizada por los rescatistas, quienes participaron en operaciones en zonas de difícil acceso afectadas por la tragedia.

«Recibiendo a todos los rescatistas que hicieron un trabajo que de verdad todos nosotros nos sentimos sumamente orgullosos. Dejaron a sus familias para ir a un lugar que sabemos en qué condiciones está«, expresaron durante el recibimiento.

Las autoridades también resaltaron el desempeño de los miembros de las Fuerzas Armadas, el Centro de Operaciones Aéreas (COA), el Centro de Operaciones de Emergencias (COE) y la Defensa Civil, al asegurar que la misión evidenció el nivel de preparación y coordinación alcanzado por los organismos de respuesta.

«Eso demostró que las Fuerzas Armadas estamos dando pasos firmes hacia la modernización, hacia el trabajo en equipo y que prepararnos salva vidas», afirmaron.

Dominicanos regresan al país tras la emergencia

En el mismo vuelo también retornó un grupo de dominicanos que se encontraba en Venezuela, algunos residiendo de manera permanente y otros por motivos laborales o personales.

Uno de los repatriados agradeció el respaldo recibido por parte del Gobierno dominicano y destacó la solidaridad entre ambas naciones.

«Venezuela siempre ha estado para el pueblo dominicano y recibir hoy esta ayuda de parte del Gobierno dominicano es un gesto más de esa hermandad que nos une. Agradecemos tremendamente toda esta muestra de apoyo», expresó.

Aunque unas 100 personas se habían inscrito para regresar al país, las autoridades informaron que no todas pudieron abordar la aeronave debido a la capacidad limitada del avión dispuesto para la operación.

Misión humanitaria dominicana

El retorno del equipo de rescate marca el cierre de la primera misión humanitaria enviada por la República Dominicana tras el terremoto que afectó a Venezuela.

Los rescatistas participaron en labores de búsqueda, rescate y asistencia en las zonas más afectadas, mientras el Gobierno dominicano mantiene su respaldo a las autoridades venezolanas mediante el envío de ayuda humanitaria y otras acciones de cooperación para atender a las víctimas del desastre.

• Tras el devastador terremoto que afectó a Venezuela, el presidente Luis Abinader dispuso el envío de una misión humanitaria dominicana para colaborar con las labores de búsqueda, rescate y asistencia a las víctimas.
• La operación fue coordinada por el Ministerio de Defensa (MIDE) y el Ministerio de Relaciones Exteriores (MIREX), con la participación de miembros de las Fuerzas Armadas, el Centro de Operaciones de Emergencias (COE), la Defensa Civil y el equipo especializado de búsqueda y rescate USAR CEMED.
• Los rescatistas dominicanos trabajaron en zonas de difícil acceso, apoyando las operaciones de localización de sobrevivientes y atención a los afectados por el sismo.
• Paralelamente, el Gobierno dominicano organizó un vuelo de repatriación para facilitar el regreso de ciudadanos dominicanos que se encontraban en Venezuela, tanto residentes como personas que permanecían allí por motivos laborales o personales.
• Además de la misión de rescate, la República Dominicana envió alimentos, medicamentos, equipos de emergencia y otros insumos humanitarios, al tiempo que habilitó centros de acopio en distintos puntos del país para recibir donaciones destinadas a las familias afectadas por la tragedia.
• La cooperación forma parte de la respuesta humanitaria del Gobierno dominicano y reafirma los lazos de solidaridad y cooperación entre la República Dominicana y Venezuela frente a una de las mayores emergencias registradas en la nación suramericana.

Los dirigentes del G-12 aseguraron que las organizaciones que integran el grupo representan cerca del 95 % del transporte organizado, por lo que garantizaron que los usuarios continuarán recibiendo el servicio sin ningún aumento en la tarifa.

“Este grupo de organizaciones tiene el 95 o casi el 100 % organizado, garantizándole al pueblo dominicano el servicio de transporte sin ningún centavo, sin ningún peso de aumento”, expresaron.

Pasajeros respaldan mantener las tarifas

La decisión fue recibida con alivio por numerosos pasajeros, quienes consideran que un nuevo aumento del pasaje afectaría aún más el presupuesto familiar, en medio del alto costo de la vida.

Algunos usuarios calificaron como un abuso cualquier incremento en el transporte, al señalar que los precios de los productos y servicios continúan elevados y que un alza limitaría aún más su capacidad económica.

Sin embargo, no todos comparten esa posición. Varios choferes sostienen que la reciente rebaja de entre tres y cinco pesos en los combustibles no compensa los elevados costos de operación.

Según explicaron, el gasto en combustible, mantenimiento y otros compromisos hace difícil mantener las tarifas actuales sin afectar sus ingresos.

Motoconchistas ven alivio con la rebaja de los combustibles

A diferencia de algunos choferes del transporte público, varios motoconchistas consideran que la disminución en el precio de los combustibles sí representa un respiro para quienes dependen diariamente de la gasolina para trabajar.

Explicaron que antes necesitaban entre RD$400 y RD$600 diarios para abastecer sus motocicletas, mientras que anteriormente podían trabajar con alrededor de RD$300, por lo que valoran positivamente cualquier reducción en el costo del combustible.

Mientras continúa el debate entre los gremios del transporte sobre la necesidad o no de aumentar el pasaje, el G-12 reiteró que mantendrá las tarifas sin variación.

“Pueden tener toda la paz, la tranquilidad y la armonía de que el pueblo va a tener el servicio sin interrumpir los precios de los pasajes”, afirmaron sus representantes.

La diferencia de criterios entre los gremios crea un escenario distinto para los usuarios, ya que el costo del pasaje dependerá de la ruta y de la organización de transporte que preste el servicio a partir de este lunes.

• El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) dispuso para la semana del 4 al 10 de julio de 2026 una rebaja de RD$5.00 por galón en la gasolina y el gasoil regular, y de RD$3.00 en la gasolina premium y el gasoil óptimo, mediante un subsidio de RD$424.53 millones.
• Tras el anuncio, la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) informó que a partir del lunes aumentaría el precio del pasaje en 47 rutas urbanas e interurbanas, al considerar que la reducción en los combustibles no compensa el incremento de los costos operativos.
• La decisión generó reacciones entre usuarios y otros gremios del transporte, que cuestionaron la necesidad de aplicar un aumento pese a la baja en los precios de los combustibles.
• En respuesta, el G-12 anunció que mantendrá sin variación las tarifas en las rutas que representa y aseguró que continuará ofreciendo el servicio sin incrementar el costo del pasaje, marcando una posición distinta a la asumida por la CNTT.
• Con estas decisiones, a partir de este lunes el costo del pasaje dependerá del gremio que opere cada ruta, por lo que los usuarios podrían pagar tarifas diferentes según el servicio de transporte que utilicen.

Avance de bandas en Puerto Príncipe

De acuerdo con reportes, grupos armados seguirían dominando más del 90 % de la capital haitiana, lo que ha limitado la capacidad de respuesta de las fuerzas de seguridad internacionales desplegadas en ese país.

Esta situación ha generado preocupación en la región fronteriza, donde se espera una intervención más contundente para frenar la violencia.

Ciudadanos consultados expresaron su inquietud por la crisis haitiana y sus posibles efectos en la República Dominicana, al tiempo que solicitaron soluciones concretas para restablecer el orden en el vecino país.

«Ya se necesitan soluciones concretas a ese problema haitiano”, manifestó un residente fronterizo, quien afirmó que la situación impacta a ambos países y a las comunidades de la zona.

Comercio activo y vigilancia en Dajabón

A pesar del panorama en Haití, el flujo comercial en la frontera se mantiene con normalidad. Comerciantes aseguran que las actividades en el mercado continúan sin mayores contratiempos y con la llegada habitual de clientes.

Por su parte, las autoridades destacaron que la frontera se encuentra altamente resguardada. Indicaron que hay más de 10,000 efectivos del Ejército, del Cuerpo Especializado en Seguridad Fronteriza Terrestre (CESFRONT) y otras agencias desplegados en la zona, además de más de 300 vehículos patrullando de forma permanente.

Más de 10,000 efectivos desplegados

En el mercado fronterizo de Dajabón, la seguridad se mantiene estable, mientras las autoridades continúan vigilando el desarrollo de la situación en Haití.

Mientras algunos consideran que representa un alivio, otros aseguran que el ajuste es insuficiente y mantienen su decisión de aumentar el pasaje a partir de este lunes.

La medida ha provocado preocupación entre miles de usuarios del transporte público, quienes entienden que un incremento en el costo del pasaje agravaría aún más el impacto del alto costo de la vida.

Pasajeros rechazan aumento del pasaje pese a rebaja en combustibles

En las calles, muchos ciudadanos expresaron su rechazo a que algunos gremios del transporte mantengan el aumento de la tarifa, pese a la reducción aplicada a las gasolinas.

«Nosotros nos estamos cayendo muertos, la gente nos está comiendo vivos», expresó la pasajera Isidora Sánchez, quien además sostuvo que «no se puede subir el precio, ni el pasaje, ni la comida, ni los medicamentos, nosotros somos todos humanos y nos estamos cayendo en pedazos».

La preocupación también fue compartida por Liona Gómez, quien afirmó que la situación económica continúa siendo difícil para las familias.

«Está demasiado difícil la cosa. Debe bajar mejor porque nosotros somos de masa pobre y uno no aguanta este costo de la vida. Uno agarra el dinero y no encuentra qué comprar con el dinero», manifestó.

Choferes y dirigentes del transporte mantienen opiniones divididas

Entre los conductores tampoco existe consenso. Algunos entienden que, aunque los costos siguen elevados, este no sería el momento para aplicar un aumento.

«No, no se puede subir todavía, se puede dejar ahí. Está todo caro y como está todo caro hay que ayudar a la gente también», dijo el chofer de carro público Manuel Bautista.

Sin embargo, otros consideran que la reducción anunciada tiene poco impacto en los gastos diarios de quienes viven del transporte.

«Tres o cinco pesos no tienen un significado para un hombre que esté de sol a sol cogiendo toda la lucha de un vehículo y mantener a su familia», afirmó el chofer Pascual Pérez.

Las opiniones también se extendieron entre quienes utilizan vehículos particulares para trabajar o desplazarse.

El ingeniero Ángel Caraballo consideró que la reducción debió ser mayor.

«¿Nada más bajan tres pesos? Tiene que hacer un cambio significativo porque nos está afectando a todos», expresó.

En tanto, el delivery Cristian Alexis aseguró que las rebajas no compensan los constantes aumentos registrados anteriormente.

«Bajan dos o tres pesos hoy y suben diez mañana o cincuenta al mes. Eso no está de nada. Nosotros, los delivery, somos los que sufrimos eso; echamos hasta 500 pesos diarios o a veces 700″, indicó.

Por su parte, el estudiante Sterling Minyetti valoró positivamente la decisión y dijo esperar que los precios continúen bajando si el petróleo mantiene su tendencia a la baja.

Las diferencias también quedaron evidenciadas entre los gremios del transporte. Mientras organizaciones como MOCHOTRAN consideran que la rebaja brinda cierta tranquilidad al sector, la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTT) insiste en que el ajuste resulta insuficiente.

El presidente de la CNTT, Juan Marte, calificó la reducción como «pírrica e insuficiente» y aseguró que el aumento del pasaje seguirá adelante.

• «El aumento del pasaje sigue como se anunció. De hecho, más de 14 rutas ya están cobrando el aumento y el lunes a las 10:00 de la mañana anunciaremos otras 33 que se sumarían», afirmó.
• Con el inicio de la semana, la atención estará centrada en la aplicación del incremento del pasaje en varias rutas urbanas e interurbanas, mientras miles de usuarios esperan que no se traduzca en un nuevo golpe para sus bolsillos.

Carreras ilegales en la Circunvalación

Tomar la Circunvalación para competir de manera clandestina representa una práctica habitual de los motoristas de esta comunidad, generando preocupación entre sus moradores.

Las apuestas forman parte del atractivo que ven algunos conductores de vehículos de dos ruedas, según residentes en Mata San Juan.

Las motocicletas son preparadas por sus dueños para participar en las carreras ilegales, de acuerdo con algunas personas.

Pero además de estar al margen de la ley, estos conductores desafían el peligro al viajar en sus motos a alta velocidad.

Penas y reclamo de mayor patrullaje

El nuevo Código Penal establece penas de hasta 30 años de prisión si hay muertos por accidente durante la carrera, según el abogado Luis Camilo.

Los habitantes de esta comunidad que la uniformada refuerce el patrulleje en la zona, a fin desarticular competencias clandestinas.