Al menos 300 líneas de bus dejaron de prestar servicio en todo el país, desde la medianoche, luego de que fracasaran las negociaciones entre el sindicato nacional, Unión Tranviarios Automotor (UTA), cámaras empresarias y el Gobierno en torno al financiamiento del sistema de transporte.

“Esta negociación paritaria se inició en el mes de febrero y hasta la fecha solo se nos han realizado ofrecimientos por debajo de la inflación”, informó un comunicado de la UTA antes de ratificar la medida de fuerza.

Según datos oficiales, la huelga afectó a 31 líneas de buses que circulan solo en Ciudad de Buenos Aires, 102 que prestan servicio únicamente en provincia de Buenos Aires y 103 de jurisdicción nacional que realizan recorridos entre el conurbano bonaerense y la capital argentina.

Las 68 líneas de la empresa Doscientos Ocho Transporte Automotor (Dota) junto a las 27 de la compañía Metropol mantienen su servicio habitual en el AMBA, ya que no se encuentran nucleadas bajo el gremio del transporte.

El Gobierno de Milei calificó el paro de “extorsivo” y afirmó que la medida de la UTA se debe a “no haber recibido un aumento de sueldo del 40 %”, algo que fue desmentido por el sindicato.

“Queremos desmentir el comunicado estatal, ya que en ningún momento se pretendió un aumento salarial del 40 %. La posición de la UTA no es caprichosa, ni extorsiva, como nos pretenden calificar, queremos un salario digno, en línea con la inflación, acorde a las tareas que desarrollamos diariamente”, remarcaron desde el gremio.

Debido a la huelga, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires realizó cambios temporarios en el estacionamiento de vehículos particulares, que les permitirá aparcar en avenidas de la capital y sitios donde usualmente está prohibido los días hábiles.

Tampoco se cobrará estacionamiento medido durante lo que resta de la jornada, medidas que estarán vigentes solo por este martes.

La medida de fuerza impactó de lleno en el resto del país, donde los buses representan casi el único servicio de transporte urbano, provincias del norte como Misiones, Corrientes y Chaco afectó a miles de usuarios e incrementó el uso de taxis o vehículos de aplicaciones móviles.

Lo mismo sucedió en el centro del país, donde las provincias de Córdoba y Santa Fe vieron sus ciudades más metropolitanas vaciadas de gente en las calles más transitadas ante un acatamiento total de la huelga.

La Patagonia argentina también se vio afectada por la medida de fuerza, las empresas de buses de las provincias de Río Negro y Neuquén tampoco prestan servicio urbano o interurbano a la espera de novedades en sus reclamos.

A nivel nacional, el salario básico de un conductor de bus es de 1,2 millones de pesos (unos 983 dólares), mientras que el sindicato pide un incremento de 500.000 pesos (409 dólares), pero las cámaras empresarias ofrecieron hasta 70.000 pesos (57 dólares), algo que la UTA tomó como “una falta de respeto”.

Para Paredes, “una cantidad de obras inconclusas y por otros problemas comunitarios” están desencadenando huelgas en todo el país, incluyendo la que está convocada para hoy en San Francisco de Macorís.

Durante una entrevista en el programa El Despertador, consideró que «este gobierno en lugar de andar por ahí con el gobierno contigo y la semanal, debería ocuparse de terminar esas obras».

Intoxicaciones en SFM

Sobre la afectación de estudiantes y profesores de la comunidad de La Guárana debido a una “fumigación irresponsable”, según él, no contó con permisos oficiales.

«Yo siempre dije, bueno es inaceptable que las escuelas de La Guárana estén afectadas, estudiantes y profesores, por un tema de una fumigación irresponsable, que no apareció un permiso de agricultura, ni de medio ambiente, ni de nadie», afirmó.

Sin embargo, criticó que debido a este problema se hayan paralizado las actividades escolares en otros municipios donde no hubo fumigación. «Pero no se puede paralizar las escuelas en Pimentel, o en Villa Rivas, o en Castillo, donde no hay fumigación», sostuvo.

En su rol como expresidente de la ADP, Paredes insistió en que siempre se debe garantizar la seguridad de docentes y estudiantes, pero al mismo tiempo sugirió que las soluciones deben ser focalizadas. «Si hay un problema, focalicémoslo, busquémoslo, busquemos la solución y no extendamos», enfatizó.

El exfuncionario también recordó que anteriormente se habían realizado reportajes sobre la naturaleza de las intoxicaciones, pero aún persisten dudas sobre lo que realmente ocurre.

Sin respuestas

«En un momento dado hubo reportajes de que era, creo que Alicia hizo un informe, de que eran extrañas las intoxicaciones. Entonces uno no sabe en definitiva qué puede estar pasando», comentó.

Paredes destacó que el Ministerio de Salud Pública designó a un viceministro para abordar el problema y que, en reuniones con la dirigencia de la ADP, se presentaron análisis preocupantes de la situación. «Hizo un esbozo bastante crudo de la realidad y la intención de ese ministerio de arrimar hombro para darle solución», dijo.

Sin embargo, lamentó que el problema aún persista y abogó por una solución definitiva. «Esperamos que finalmente ahora, al buscarle solución a la paralización, pues el problema también se ha subsanado», concluyó.

Así lo reveló el presidente Luis Abinader en relación al compás de espera que dio el sindicato.

“Se van a reunir el miércoles y nosotros le dimos el apoyo para que participará en esa negociación”, señaló Luis Abinader, presidente de la República. 

Se recuerda que los maestros reclaman reivindicaciones que incluyen alimento escolar, reparación de aulas, aumentos de salarios y otros.

 El Ministerio le aumentó 8 por ciento al salario de manera unilateral, pero fue considerado insuficiente.

 “Están discutiendo algunas alternativas como siempre hemos tenido las puertas abiertas como alternativa de solución a la diferencia que tenemos”, añadió Abinader. 

Durante La Semanal, el jefe de Estado además destacó el acercamiento de servicios e implementación de políticas públicas a favor de la diáspora a través del Instituto del Dominicano en el Exterior.

Según el ministro de Educación, la presente administración ha aumentado los salarios de manera histórica, ya que el este incremento del ocho por ciento a los docentes se suma otro 10 por ciento aplicado hace dos años.

Además, Hernández recordó en conferencia de prensa que el 2023 también hubo un aumento de siete por ciento a los directores de centros educativos, a los jubilados y pensionados en el 2023
Corte: Ángel Hernández, ministro de Educación.

De forma previa al anuncio del aumento salarial, los expresidentes de la ADP habían solicitado la mediación urgente del presidente Abinader para que el gremio magisterial y el Ministerio de Educación lleguen a un acuerdo y evitar una eventual huelga nacional.

Sólo un día antes, el presidente de la ADP, Eduardo Hidalgo, había advertido que el gremio no aceptaría la propuesta del aumento del ocho por ciento y en cambio exige 10 por ciento este año y otro 10 por ciento en 2025.

Los maestros insisten que el aumento salarial forma parte de los acuerdos logrados con el gobierno hace más de un año, que incluyen mejoras en las infraestructuras escolares, contratación de personal y de Policía Escolar, así como un programa que forme a los docentes.

Tras el anuncio del ministro de Educación, Noticias SIN trató de conocer la reacción del presidente de la ADP, Eduardo Hidalgo, pero no fue posible.

El jefe de GDL, Claus Weselsky, dijo en rueda de prensa que habrá huelgas «en oleadas» sin previo aviso y sin revelar su duración en todo el país, pero sí confirmó que la primera tendrá lugar a partir de las 17.00 GMT del miércoles en el transporte de mercancías y a partir de las 01.00 GMT del jueves para el de pasajeros.

Esa primera huelga tendrá una duración hasta viernes a las 04.00 GMT y 12.00 GMT, respectivamente, 35 horas en total, una cifra que debe simbolizar la exigencia de los maquinistas de reducir la semana laboral a 35 horas desde las 38 horas actuales, indicó.

El sindicato rompió hace cuatro días de forma anticipada las negociaciones con DB porque la empresa ferroviaria solo presentó «propuestas indecentes», en palabras de Weselsky.

Los maquinistas han efectuado varias huelgas en los últimos meses y la intención era negociar a puerta cerrada con DB durante cuatro semanas para llevar a buen término la negociación colectiva, pero han concluido que la compañía «nunca condujo las conversaciones de manera orientada hacia una solución».

El GDL destaca que logró alcanzar buenos compromisos con 28 empresas ferroviarias «en negociaciones justas y rápidas», pero no así con DB.

Con todas ellas GDL ha acordado un aumento salarial de 420 euros, a partir de seis meses y una reducción gradual de la semana laboral hasta las 35 horas en cinco días hasta 2028.

Sin embargo, siempre según Weselsky, DB ofreció en su última oferta un aumento de 410 euros, pero al hacer los cálculos este importe se quedaba en realidad en 380 euros mediante «trucos» introducidos por la empresa ferroviaria.

Además, según el GDL, DB propuso reducir la semana laboral a 37 horas en seis días sin aumento salarial hasta 2026 y «solamente si era viable para el empleador».

Desde Dajabón se puede observar la humareda que se mantiene sobre la población de Juana Méndez como resultado de las protestas que continúan escenificándose en las calles de esta población, entre otros pueblos próximos a la frontera con la República Dominicana.

Mientras que haitianos consultados sobre la situación de su país manifestaron apoyar el llamado a revolución que hizo Guy Philippe en Haití.

El dirigente comunitario haitiano Antonio Pierre dijo: “una revolución que está por hacer la gente ya. Sí, ya l agente no está por vivir como está viviendo ya. Y también tienen que arreglar las relaciones entre los dominicanos y haitianos porque eso no se puede cortar nunca”.

Por su parte, el ciudadano haitiano en Juana Méndez, Papito Dosinath, expresó: “hay muchas gomas prendidas… las guaguas en las calles… bien bloqueados”.

Mientras que del lado dominicano de la frontera, en el Puente Internacional, el panorama es de tranquilidad.

Aunque el Ejército Nacional mantiene vigilancia en todos los laterales, así como el CESFRONT en los puntos formales ante cualquier eventualidad que pueda presentarse.

Momentos de tensión han vivido los pobladores de Juana Méndez y otras comunidades contiguas a esta debido a las protestas que se están escenificando desde el día de ayer en toda esta región, donde las calles se encuentran totalmente bloqueadas, lo que ha impedido que muchos comerciantes desde Puerto Príncipe y otros lugares hayan podido acceder al mercado de Dajabón.

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El jefe de seguridad del Puente Internacional, del lado haitiano, Gerald Michel, dijo: “tú sabes, cuando hay manifestación, tirando piedras, botellas, eso es una cosa peligrosa. Uno tiene que quedarse en su casa. Uno que tiene que salir, sale a la calle, como los jefes y alguna gente que… hay que salir obligado”.

Por su lado, el ciudadano haitiano, Jeff Gabriel, expresó: “sí, los estudiantes, usted sabe que cuando hay huelga así la familia no puede mandar sus niños para la escuela porque ellos empiezan a tirar piedras, botellas, tiroteo, no se puede mover a ninguna parte”.

Mientras que César Hilario, dirigente comercial del mercado de Dajabón manifestó: “si los movimientos de protesta que han surgido han conllevado a la reducción del mercado”

Asimismo, Américo Delgado, comerciante del mercado, indicó: “bueno, las protestas en Haití es algo que preocupa al comercio nacional porque nosotros entendemos que en la medida que allí se imposibilita el libre tránsito de los ciudadanos haitianos, en esa misma medida nos afecta a nosotros”.

Se recuerda que recientemente Guy Philippe estuvo por toda la zona del nordeste de Haití, mientras que del lado de la zona fronteriza, la tranquilidad reina pero se encuentra reforzada militarmente por miembros del Ejército Nacional y el Cuerpo Especializado en Seguridad Fronteriza Terrestre (CESFRONT), ante cualquier eventualidad que acontezca.

Se trata de un nuevo récord de clientes para la compañía, que logró un beneficio neto de 1.677 millones de dólares.

También consiguió unos ingresos de 8.542 millones de dólares, lo que supone un aumento del 7,8 % con respecto al tercer trimestre de 2022.

La empresa con sede en Los Gatos (California, EE.UU.) mantiene así su crecimiento gracias a un proceso de transformación para aumentar su rentabilidad a través de planes con publicidad y la restricción de cuentas con contraseñas compartidas.

Tras la publicación de los resultados, Netflix envió una carta a sus accionistas en la que calificó como «difíciles» estos meses de huelgas combinadas, entre la impulsada por el Sindicato de Guionistas de EE.UU. (WGA, en inglés) -ya finalizada- y la que aún mantiene el gremio de actores de Hollywood (SAG-AFTRA, en inglés).

«Estamos comprometidos a resolver las cuestiones pendientes lo antes posible para que todos puedan volver a trabajar haciendo películas y programas de televisión que gusten al público», reza el comunicado.

Una posición que ya había sostenido el codirector ejecutivo de Netflix, Ted Sarandos, la semana pasada, cuando también desveló que las diferencias con el sindicato de actores se deben a que pretendían recibir un extra de hasta 57 centavos anual por cada nuevo suscriptor de las plataformas, propuesta que fue rechazada.

Aún así, la compañía ha conseguido sumar 8,8 millones de nuevos suscriptores y sus previsiones incluso han sido ligeramente superadas debido al «crecimiento» de la modalidad con publicidad, que supone ya el 30 % de las nuevas altas en los países en los que está disponible.

En un contexto de incertidumbre para el mercado de las plataformas de «streaming», con retrasos en sus producciones derivados de la parálisis de la industria del entretenimiento estadounidense, desde Netflix informaron este miércoles que siguen centrados en «mejorar la oferta con los mejores títulos originales y bajo licencia en todo el mundo».

Los planes con publicidad y las políticas de restricción a usuarios con contraseñas compartidas no son las únicas alternativas que piensa implementar la compañía tecnológica para seguir aumentando sus réditos.

El vicepresidente de ventas globales de publicidad de Netflix, Peter Naylor, anunció esta semana que ya trabajan en implementar formatos patrocinados directamente por una marca en concreto. Es el caso de Frito Lay, anunciante principal de la próxima temporada del programa de citas «Love Is Blind».

Además, se está estudiando añadir una opción por la que los usuarios del plan con publicidad estarían exentos de anuncios si consumen los primeros episodios de una serie en cadena, es decir, sin salirse de la plataforma.

Por otra parte, el salto a la retransmisión de eventos deportivos llegará el próximo 14 de noviembre con The Netflix Cup, el torneo de golf protagonizado por estrellas del circuito profesional estadounidense (PGA Tour) y por pilotos de Fórmula 1, que contará con el patrocinio de T-Mobile y Nespresso, entre otras marcas.

Con más de 247,1 millones de abonados, Netflix es el servicio de «streaming» líder en el mundo, seguido de Prime Video, con 200 millones, y Disney con 165 millones aproximadamente entre todas sus plataformas: Disney+, Hulu, Star y ESPN+.

Hasta el momento las vías principales de Licey permanecen militarizadas, sin embargo, no hay reportes de detenidos ni de enfrentamientos

El propietario de un consorcio de bancas, Alejo Martínez, quien resultó afectado con cuatro establecimientos robados, aseguró que este tipo de llamados es solo un camuflaje para que desaprensivos puedan saquear negocios y afecten a personas de trabajo.

A través de un comunicado de prensa, Díaz aseguró que esos sectores están coaligados contra el Gobierno y buscan distorsionar el desarrollo de las ejecutorias de esta gestión pública; y alertó que “serán enfrentados en cualquier terreno” y que “con sus pretensiones no lograrán ningún resultado que perjudique el clima de paz y gobernabilidad que actualmente vive nuestro país”.

El dirigente choferil agregó que todo el sector transporte mayoritario del país está unificado para defender los planes de desarrollo del sector transporte que ejecuta este gobierno, “e impedir que el país vuelva a retroceder, como pretende un grupo de exfuncionarios y empleados de las pasadas administraciones peledeístas que aún tienen incidencia política y están enquistados en la administración pública, protegidos por las leyes mañosas que ellos mismos crearon, quienes además desfalcaron el erario y se repartieron el patrimonio nacional como una piñata”.

Díaz habló al término de la Asamblea Nacional de Transportistas celebrada en la sede central del Partido Primero la Gente (PPG), que lidera el senador Antonio Marte y en la cual quedó conformado el Frente Nacional de Transportistas del Partido Primero la Gente PPG.

El nuevo Frente Nacional de Transportistas será presidido por el mismo Mario Díaz.