«Aparentemente algo pasó», afirmó un técnico al observar que en el tramo correspondiente a la viga de hormigón se percibe un movimiento leve hacia un lado. La fílmica muestra una discontinuidad en el muro, lo que ha despertado dudas sobre un posible daño estructural.

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Ingenieros alertan sobre señales de movimiento

El expresidente del Códiga, José Espinosa, señaló que el desplazamiento visible podría ser indicio de un movimiento estructural, lo cual amerita una evaluación técnica profunda.

«De este a oeste está el desplazamiento. No es una cosa del otro mundo, pero lo hubo», explicó, al tiempo que insistió en que la junta fue afectada y ya ha sido corregida parcialmente, lo que sugiere que sí existió algún tipo de alteración.

Según Espinosa, el elevado combina partes metálicas y de hormigón, separadas por esa junta, pero la discontinuidad del muro indica que su alineación pudo haberse alterado. “Que lo revisen y lo chequeen, y paren el tránsito”, exhortó.

Cierre y reparaciones tras reportaje

El cierre del paso se produjo luego de que Noticias SIN difundiera imágenes de grietas y desgaste en la estructura, lo que provocó que brigadas comenzaran reparaciones puntuales desde el sábado.

“Ellos estaban arreglando y verificando ahorita”, narró un ciudadano en la zona.

El elevado, que recibe a diario un alto flujo vehicular, ha mostrado señales de deterioro tanto en su superficie como en la estructura inferior, debido, en parte, a la falta de mantenimiento constante.

En su base metálica, la corrosión avanza silenciosamente, revelando que han pasado años sin intervenciones profundas.

Noticias SIN intentó obtener información oficial sobre los trabajos realizados, pero la Dirección de Comunicaciones del Ministerio de Obras Públicas no ofreció respuesta.

Noticias SIN ofrece las perspectivas de PhD y PE experto en fallas estructurales y egresado de la Universidad de California, Berkeley, Nicolas R. Peralta; del ingeniero civil de Santiago, Piter Bonilla, y del ingeniero electrónico con un máster en eficiencia energética por la Universidad de Barcelona y más de 30 años de experiencia, Pedro A. Infante. Todos han ofrecido sus teorías desinteresadamente y como un servicio profesional a sus compatriotas dominicanos.

Coincidencias entre los expertos

Todos coinciden en el punto de la sobrecarga estructural. Todos los informes destacan el exceso de carga en el techo, agravado por capas acumuladas de fino impermeabilizante (hasta 8 cm) y equipos pesados como unidades de aire acondicionado (36,000 libras en total).

El ingeniero Piter J. Bonilla calculó que la carga total superó en un 60% el límite de servicio original, mientras que el análisis anónimo señala perforaciones críticas en la losa para instalar estos equipos.
La acumulación de agua fue otra coincidencia.

Evidencias audiovisuales muestran agua estancada drenando sobre la pista de baile segundos antes del colapso. Bonilla e Infante vinculan esto a un ciclo destructivo: filtraciones → aplicación de impermeabilizante → mayor peso → deformación → nuevas filtraciones.

Hay otra coincidencia en la posible falta de mantenimiento y modificaciones inadecuadas. Los tres documentos critican intervenciones sin supervisión profesional, como la construcción de casetas metálicas que atrapaban humedad y vibraciones por generadores eléctricos, según informe de Infante. Finalmente están las deformaciones extremas.

Bonilla, por ejemplo, midió una deformación de 14.2 cm en una viga periférica (L/120, cuando el límite seguro es L/400), indicando que las vigas centrales habrían alcanzado hasta 20 cm antes del colapso.

Hallazgos individuales

Nicolás R. Peralta – Rigor científico y causas profunda
Advierte contra especulaciones y exige un análisis de causa raíz basado en fractografía y datos empíricos.
Entiende que las potenciales causas están en la fatiga mecánica por cargas dinámicas de equipos, y la corrosión del acero o degradación del concreto. Leer informe completo a continuación:

Entiende que hay que preguntarse por qué el colapso ocurrió ese día y no antes. «¿Cuál fue el elemento que falló primero?», se pregunta.

Piter J. Bonilla – Análisis cuantitativo y multicausal
Supone que el mecanismo de fallo se activo como una secuencia progresiva por pérdida de acción compuesta viga-losa, vibraciones por música, y resonancia estructural. En una de sus observaciones Bonilla sugiere que las vigas con resistencia menor y losa aún más debilitada generaron mayores deformaciones y aumentó la vulnerabilidad a sobrecargas.

Para más detalles, leer informe completo a continuación:

Expresa que la resistencia del concreto era inferior a lo estimado (35 MPa en vigas vs. 40 MPa original) y que el peso adicional por equipos audiovisuales y HVAC sumó 10 kN/m.

Recomienda protocolos de inspección para vigas de gran luz y evaluación de efectos dinámicos en cambios de uso.

Pedro A. Infante – Fallas en instalaciones y gestión energética
Según su perspectiva, el origen del problema estuvo en las casetas herméticas para equipos de aire acondicionado, que crearon microambientes húmedos, generando hasta 300 galones de agua diarios por condensación. Sostiene que prácticas de ahorro energético con generadores provocaron vibraciones persistentes.

Informe a continuación:

Infante también critica posibles decisiones sin asesoría técnica, priorizando rentabilidad sobre seguridad.

Algunas conclusiones

Mientras el informe oficial podría resolver incógnitas como el estado exacto de los materiales y responsabilidades legales, estos análisis independientes subrayan lecciones urgentes: la necesidad de regulaciones estrictas para cambios de uso en edificios, inspecciones periódicas y una cultura de mantenimiento preventivo. Como señala Peralta, «sin rigor técnico, el riesgo de repetir tragedias es alto».

Nota del Editor: Los informes citados son preliminares y no sustituyen las conclusiones oficiales. Se adjuntan enlaces a las fuentes originales para contextualizar su alcance y limitaciones metodológicas.

Fuentes:

• Informe Técnico Preliminar Independiente (Rev.5) – Piter J. Bonilla D.
• Análisis sobre razones de las filtraciones e impacto al desplome (Pedro A. Infante)
• Sobre el colapso del techo del Jet Set – Nicolás R. Peralta, PhD.

Tras el llamado del alcalde Dio Astacio, quien ha liderado la inspección del puente, los expertos estructuralistas ingenieros, Guillermo González y Nelson Morrison realizaron una visita que estuvo encabezada por el presidente de ACOSDE, Riubell Montes De Oca. 

Los técnicos consideran que la estructura se puede seguir utilizando normal, pero que no deben detenerse los trabajos de reparación que ya ha iniciado el MOPC, hasta su pronta finalización. 

Este informe fue socializado de inmediato con los contratistas responsables de los trabajos de reparación, acogiendo así los resultados y acciones recomendados. De igual forma fue entregado al alcalde Dio Astacio. 

ACOSDE agrega que reafirma su compromiso con el desarrollo del municipio Santo Domingo Este y del país. 

Otros detalles:

El Puente Francisco del Rosario Sánchez o como se conoce popularmente el Puente de la 17 es uno de los puentes que une el Distrito Nacional con Santo Domingo Este, Ciudad Costa del Faro. Con alrededor de 800 metros de longitud sobre el rio Ozama, enlaza la avenida Padre Castellanos en la parte occidental con la avenida San Vicente de Paúl en la margen oriental. 

La construcción fue iniciada a principios de los años 70s e inaugurado en el año 1973. Transitan diariamente alrededor de 70,000 vehículos con 200,000 personas, según MOPC, y aquí la importancia de este puente.

“Los ciudadanos haitianos que han salido del país no son del sector construcción, son del sector agrícola”, afirmó Francisco Villar.

Asimismo, comentó que quizás el 1% de los extranjeros que se han ido a su país de origen, han abandonado su trabajo.

“Para el sector construcción no ha habido estancamiento ni paralización de trabajos”, dijo el presidente.

Además, expresó que las obras han continuado de manera normal, y que esos obreros siguen ahí laborando día tras día.

“El país no ha suspendido ningún trabajo por falta de mano de obra haitiana”, alegó.

Asimismo, aseguraron llevan varias visitas a las instituciones correspondientes sin tener respuestas a esta problemática.

Además, expresaron que hay varios expedientes que fueron depurados en la Contraloría General de la República, pero que no aparecen los registros de estos contratos.

El gremio le exhorta al presidente Luis Abinader que intervenga para que se pueda solucionar la problemática.

Una parte del techo del Codia, ubicado en la Ciudad Colonial de Santo Domingo, se desplomó la noche del pasado viernes, sin que resultaran personas lesionadas.

Los daños de la edificación, ubicada en la calle Padre Billini casi esquina Isabel La Católica, fueron a nivel interno. Es decir, que la fachada quedó intacta y los daños no son visibles del exterior.

El seminario tiene como propósito capacitar a los participantes a fin de que estén debidamente entrenados para realizar la movilidad y adecuado manejo en las distintas empresas en que laboran, para hacer mucho más eficiente y eficaz el trabajo.

Víctor Zabala, presidente de VZ Controles Industriales, SRL. precisó que la compañía realiza estos seminarios desde 1996, dirigidos al personal de diversas empresas a nivel nacional, especialmente a ingenieros y técnicos, precalificados para una especialidad en la disciplina que se imparta en el momento.

VZ Controles Industriales, SRL. está calificada como una empresa líder en el país en la impartición de estos cursos de especialización, así como en la venta de distintos equipos a la vanguardia de las tecnologías para el sector industrial a nivel nacional e internacional.

Zabala, indicó además, que la empresa imparte varias disciplinas en el área, como Neumática o Robótica Industrial, Controles Lógicos Programables (PLC), sensores industriales y variadores de velocidad o de frecuencia, lo que contribuye a tecnificar el sector y por ende, a fomentar el desarrollo del mismo, como uno de los principales renglones que aportan al desarrollo económico del país.

Precisó ademas, que cuentan con una empresa sólida, la cual, además de revolucionar el sector industrial en el país en la comercialización de artículos y equipos industriales, ha contribuido a la especialización de técnicos y profesionales del área, lo que consideró un paso de avance para el sector .

No obstante dice hay que estar preparados ante esta nueva cepa del COVID-19.

Además en la semana del 59 aniversario de la entidad, el ingeniero Núñez  informó que no se verán obras sin terminar por esta causa ya que constan con una supervisión estable y mano de obra suficiente.

Así lo precisó el ingeniero Dolores Núñez, presidente del Colegio Dominicano Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores, al ser entrevistado en El Despertador, donde indicó que varios de los miembros de la entidad que dirige han presentado “ese tipo de problema”, aunque no precisó sus nombres.

“Escuelas, hospitales en diferentes provincias del país, estancias infantiles, presentaron muchas irregularidades en esas obras y la Procuraduría están investigando”.

Explicó que entre las irregularidades presentadas en esas obras están los vicios de construcción, la falta de estudios de suelo y posibles sobrevaluaciones.

“Hay escuelas que han tenido problema con el acero, que han sufrido desniveles con el paso de las lluvias y temblores, porque parece que no se hicieron los análisis estructurales del suelo que debe hacerse cuando se va hacer una obra”, explicó el profesional de la construcción.

Núñez enfatizó en que el CODIA defenderá a sus miembros que estén involucrados en esos casos, sin embargo, dejó claro, que lo harán siempre y cuando hayan actuado apegados a la normas, ya que no protegerán actos de corrupción ni ninguna acción que vaya en detrimento de personas o instituciones.

“Ahora las cosas marchan bien, porque ahora es el Ministerio de la Vivienda y Edificaciones”, destacó Núñez.

Al participar en la entrevista central de El Despertador, el ingeniero explicó que dicha entidad, cerrada por el presidente Luis Abinader, mediante el decreto 497-21 en cumplimiento con su plan original de “la reestructuración y eficientización del Estado», Núñez indicó que esa entidad no cumplía con su función de veeduría.

Señaló que con la creación del Ministro de la Vivienda y Edificaciones (MIVED), muchas funciones que estaban a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, pasaron a esa dependencia y  el MOPC sólo se centrará en obras viales.

“Obras Públicas tiene varias áreas que tienen que ver con las edificaciones, ya toda esa parte ha ido saliendo para el Ministerio de la Vivienda y con el transcurso de los meses otras más también las manejará”, sostuvo.

En cuanto a la supervisión de las obras, puntualizó que cada ministerio o institución del estado tiene que cumplir con su responsabilidad fiscalizadora a cabalidad para que “las obras salgan como tienen que salir y como dicen los planos”.