Apagones prolongados causan pérdidas y malestar en la comunidad.

Los apagones han generado un alto nivel de molestia en la comunidad, al punto que los vecinos afirman no poder dormir, trabajar ni conservar sus alimentos. “Este residencial parece un arbolito y no estamos en Navidad.

La luz va y viene a cada rato”, expresó una residente, visiblemente afectada. Agregó que se han dañado neveras, lavadoras, abanicos e incluso inversores por las constantes interrupciones.

Comerciantes locales también han sido golpeados por la situación. En colmados y pequeños negocios, las plantas eléctricas ya no dan abasto y la compra continua de combustible se ha vuelto insostenible. “Se me dañó toda la comida en la nevera.

• Tuve que comprar hielo, y aun así tengo pérdidas. No hay refrescos fríos, no hay nada”, lamentó un vendedor.
  
  

Además del impacto económico, los comunitarios temen por su seguridad, pues la falta de iluminación en las calles favorece la actividad delictiva. “Aquí no dormimos. Los delincuentes aprovechan. Ya esto pasó de lo tolerable”, denunció otro vecino.

La empresa EdeEste explicó que los apagones responden a efectos indirectos del huracán Erín, que con sus lluvias y vientos afectaron la infraestructura eléctrica. Sin embargo, los residentes consideran que la respuesta ha sido insuficiente y tardía, y que no se han tomado medidas reales para mitigar la situación.

Al caer la noche, las pocas viviendas que aún tenían luz lo hacían gracias a inversores, los cuales también estaban a punto de agotarse. “Esto ya no se aguanta. Queremos una solución real, no excusas”, reclamó una madre de familia.

Los afectados piden la intervención inmediata de las autoridades para garantizar el servicio eléctrico y evitar que la situación continúe escalando.

Aquí aún permanecen los escombros de neumáticos incendiados por comunitarios de Mata Los Indios y San Felipe de Villa Mella, quienes aseguran estar cansados de los prolongados cortes eléctricos.

Amas de casa, como Margarita Mariano, narraron que esta mañana tuvieron que botar los productos de sus neveras, ya dañados por la falta de refrigeración.

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Entre consignas como “queremos la luz”, madres del sector denunciaron que la situación se ha vuelto abusiva y reclaman que, pese a sus llamados, las autoridades no han dado una respuesta.

En medio de la falta de energía, comerciantes denunciaron que desaprensivos aprovechan los apagones para saquear viviendas y pequeños negocios.

La impotencia ha provocado que, en casi todos los barrios del trayecto de la carretera San Felipe, los residentes incendiaran neumáticos para llamar la atención de las autoridades.

Hasta el mediodía de hoy, comunitarios de Mata Los Indios y otros sectores de Villa Mella aún no contaban con el suministro eléctrico.

Amas de casa, comerciantes y moradores de calles como la 14 con 13, 16 y 17 denunciaron que desde la semana pasada viven una situación insostenible debido a la interrupción continua del servicio eléctrico.

“Esto aquí es un caos. La luz se va a cada rato y eso nos afecta directamente. “A mí se me han dañado todos los embutidos y jugos”, manifestó el comerciante Francisco Batista.

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Mientras que Pedro Julio, también comerciante, relató: “Un lío total. Se fue anteayer y ayer otra vez. Por eso la gente prendió gomas y de todo”.

La preocupación de los residentes va más allá de las pérdidas económicas. Algunos vecinos aseguran que la oscuridad en horas de la noche ha dado paso a una ola de asaltos y hechos delictivos en la zona.

“La luz se está yendo mucho y ahora mismo hay luz, pero hay miedo de que esto siga así y se incrementen los atracos”, comentó Yeniffer Roa, comerciante del área.

Desde el Consejo Unificado de las Empresas Distribuidoras de Electricidad (CUED), su presidente, Celso Marranzini, explicó que los apagones obedecen a una falla técnica en la Unidad 2 de la Central Termoeléctrica Punta Catalina, lo que ha provocado su salida temporal del sistema eléctrico nacional.

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Villa Juana y Villa Mella

“Estamos manejando especialmente las horas pico, de 7:00 p.m. a 12:00 de la noche, rotando los circuitos cada dos horas para que nadie tenga una suspensión de energía muy prolongada”, indicó Marranzini, al tiempo que aseguró que se espera que Punta Catalina vuelva a operar antes del fin de semana.

El funcionario también reiteró que, paradójicamente, “los sectores donde más se realizan protestas, con quema de neumáticos y manifestaciones, son los que menos pagan la energía eléctrica”.

Además del 27 de febrero, sectores como Villa Juana y Villa Mella también han sido impactados por los cortes continuos en el suministro, afectando la rutina diaria de miles de ciudadanos en la capital.

Esta situación ha llevado a los usuarios a protestar quemando neumáticos en la carretera Padre Billini, un reclamo visible y contundente por la falta de respuestas.

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Apagones sin solución y protesta ciudadana

Durante los últimos días, los apagones se registran a todas horas en la zona, mientras que la empresa encargada del suministro eléctrico, Edesur, no ha ofrecido ninguna explicación ni solución a los afectados. Tampoco las autoridades designadas por decreto han tomado acciones para aliviar la crisis eléctrica que vive la comunidad.

Protestas en la carretera Padre Billini

Ante el deterioro del servicio y la ausencia de respuestas, los usuarios decidieron expresar su descontento con la quema de neumáticos en la carretera Padre Billini, específicamente en la zona del cruce ZW Ocoa, cerca de las propiedades del empresario y comerciante Fausto Estrella y Winston Ortiz.

Esta protesta refleja la creciente frustración de los residentes que enfrentan apagones constantes y facturas eléctricas cada vez más elevadas.

La crisis eléctrica en San José de Ocoa continúa agravándose y la población exige soluciones inmediatas a la empresa suministradora y a las autoridades responsables.

Montecristi. –Toman represalia la madrugada de este domingo los ciudadanos de Montecriti debido a las problemáticas con el agua potable.

Según las declaraciones, este sector lleva más de un año con el tanque de almacenamiento en avería, lo que ha provocado que el suministro de agua sea racionalizado.

Por lo que los ciudadanos han optado por hacer un reclamo público para que las autoridades correspondientes pongan caso al asunto.

Entre las quejas por las redes sociales e incendió gomas, a estos reclamos se les han sumado los comerciantes y empresarios turísticos que han hecho un llamado al director de INAPA Wellington Amín Arnaud Bisonó, para que intervenga en la agilización de los trabajos de reparación del tanque.

San Francisco de Macorís. – El grupo Fuerza Estudiantil Revolucionaria se lanzó a las calles este martes para demandar de las autoridades de educación atención a las principales necesidades de los centros educativos Ercilia Pepin, Américo Lugo y Ramón Marrero Aristy.

Neumáticos incendiados, piedras, bombas lacrimógenas y enfrentamientos con agentes policiales es el panorama desde la tarde en las inmediaciones donde funcionan estos centros educativos en tanda matutina, vespertina y nocturna.

Dentro de los reclamos están equipamiento de las aulas, pantallas PDI, butacas, construcción de nuevas aulas entre otras demandas.

Hicieron un llamado a las autoridades distritales y regionales a buscar solución de lo contrario advierten se mantendrán en las calles.

El documento resurgido atrajo una ola de atención esta semana después de ser citado en un artículo de opinión del Wall Street Journal el domingo. Donde se encontró que los frenos y neumáticos de los vehículos eléctricos liberan 1,850 veces más partículas contaminantes en comparación con los tubos de escape modernos, que tienen filtros de escape «eficientes», lo que lleva las emisiones de los vehículos propulsados ​​por gasolina a nuevos mínimos.

Hoy en día, la mayor parte de la contaminación relacionada con los vehículos proviene del desgaste de los neumáticos.

Según Emission Analytics «a medida que los automóviles pesados ​​circulan con neumáticos livianos, generalmente fabricados con caucho sintético elaborado a partir de petróleo crudo y otros rellenos y aditivos, se deterioran y liberan químicos dañinos al aire«.

Los vehículos eléctricos son en promedio un 30% más pesados, los frenos y neumáticos de estos automóviles que funcionan con baterías se desgastan más rápido que los de los automóviles estándar.

Emission Analytics descubrió que las emisiones por desgaste de neumáticos en media tonelada métrica de peso de batería en un vehículo eléctrico son más de 400 veces mayores que las emisiones de partículas de escape directo.

Media tonelada métrica equivale aproximadamente a 1,100 libras. El vehículo eléctrico más popular en Estados Unidos, el Modelo Tesla, cuenta con una batería de iones de litio que pesa nada menos que 1,836 libras.

Otro modelo eléctrico muy solicitado, la camioneta pickup Ford F-150 Lightning, también tiene una batería de aproximadamente 1,800 libras.

El estudio arroja dudas sobre la practicidad de los mandatos sobre vehículos eléctricos de la administración Biden, que promocionan los automóviles eléctricos como “vehículos de cero emisiones” en un intento por obligar a dos tercios de los automóviles nuevos en Estados Unidos a ser totalmente eléctricos para el año 2032.

Los legisladores de California también se han referido a los vehículos eléctricos como productores de «cero emisiones» porque no tienen tubos de escape, según el Journal, que agregó que la etiqueta es «engañosa».

Los automóviles eléctricos todavía utilizan neumáticos fabricados a partir de petróleo que generan contaminación por partículas a medida que se desgastan.

Aún así, “esto no será algo que detenga la electrificación”, dijo a The Post Nick Molden, fundador y director ejecutivo de Emissions Analytics.

“Tienes una compensación. Por el momento, la agenda política es muy fuerte hacia la reducción del cambio climático. Los vehículos eléctricos ofrecen una reducción de aproximadamente el 50 % de CO2, lo que afecta el cambio climático”.

“Pero los vehículos eléctricos tienen la desventaja de que aumentan la contaminación por partículas. La contaminación del aire tiene que ver con lo que respiramos y los efectos sobre la salud”, dijo Molden, asegurando que las toxinas de los neumáticos tienen mucho menos impacto en el cambio climático que en “lo que comemos y estamos ingiriendo”.

Una mayor exposición a estas toxinas «puede aumentar el riesgo de problemas de salud como enfermedades cardíacas, asma y bajo peso al nacer«, según el Departamento de Salud de Nueva York , que señaló que la contaminación procedente de fuentes como los gases de escape de los vehículos puede viajar largas distancias desde su fuente. y seguir causando problemas de salud a niveles nocivos para la salud.

“Muchos de ellos (químicos) van al suelo y al agua, afectando a los animales y a los peces. Y luego comemos animales y peces, por lo que ingerimos la contaminación de los neumáticos”, añadió Molden.

«Los neumáticos están compuestos de muchos productos químicos desagradables».

Molden dijo que “lo primero que se puede hacer” para abordar este problema es “cambiar la receta, minimizar una cantidad de químicos tóxicos en los neumáticos, y luego se obtiene lo mejor de ambos mundos”.

Aun así, la agencia aérea de California utilizó un modelo que supone que los vehículos eléctricos y de gasolina tienen el mismo desgaste de neumáticos al analizar los efectos de la prohibición, según el Journal.

El público se apresuró a notar el error, pero la agencia redobló su postura, diciendo que es «especulativo» asumir que los autos eléctricos siempre serán más pesados ​​que sus homólogos de gasolina.

Con información de New York Post

Los detenidos son William César Camacho (a) Willy Gomas (cabecilla de la banda), Elvin Santana, Yoquel Beato Brito (a) Yowal, y Diego Benito Rosario Sánchez. Al momento de sus apresamientos, se les ocupó un total de 76 gomas de repuesta robadas.

Según informa en reporte policial, los presuntos antisociales identificaban vehículos con gomas de repuesta de alto costo ubicadas en la parte trasera del automóvil, situación que aprovechaban para sustraer los neumáticos.

Camacho (a) Willy Gomas fue apresado en la calle Monte Lindo del sector Amalia, en Santo Domingo Este, mientras transitaba en la camioneta marca HiLux, blanca, placa L363809, año 2017, propiedad de su pareja sentimental. Al ser requisado el vehículo, fueron ocupados de la parte trasera tres neumáticos con todos y sus aros, de diferentes tipos de autos, pues este era utilizado habitualmente para el robo y transporte de gomas sustraídas.

Mientras que Diego Rosario fue apresado en el sector de Sabana Perdida, en Santo Domingo Norte, mientras iba a bordo del vehículo KIA Sorrento LX, año 2017, placa G646867, por ser parte de la referida estructura delictiva.

Durante el proceso investigativo, se estableció que el detenido posee un negocio ubicado en el sector de Villa Juana, del Distrito Nacional, donde, por instrucciones del apodado “Willy Gomas”, se dedica a la compra y venta de neumáticos de repuesto que le suministran “Yowal” (detenido), Francisco A. Domínguez Torres (a) Francis, Edwin Vargas y Milton el Haitiano (prófugos) quienes son reconocidos delincuentes que forman parte de esta estructura.

Tanto en el negocio, su residencia y su vehículo fueron ocupadas mediante acta de entrega voluntaria un total de 43 neumáticos con todo y sus aros.

De igual manera, de determinó que Elvin Santana, también por instrucciones de “Willy Gomas”, se dedica a los mismo que el anterior mencionado, en su negocio de nombre Kelvin Comercial, ubicado en Villa Juana. A éste le fueron ocupados 30 neumáticos pertenecientes a distintos tipos de vehículos.

En tanto que Yoquel Beato Brito (a) Yowal, apresado en el sector de Villa Faro, en Santo Domingo Este, por ser parte activa de la estructura criminal en mención, quien, junto a los prófugos, patrulla las calles del Distrito Nacional y zonas aledañas en busca de vehículos de lujo que estén vulnerables estacionados en la vía pública, para luego proceder a sustraerles los neumáticos de repuesto.

Los detenidos serán puestos a disposición del Ministerio Público, para los fines legales correspondientes.

Los vendedores se quejan porque lo dejaron fuera de los nuevos módulos que fueron construido.

El detenido es Joker Beato Brito, de 34 años, a quien oficiales de la DICRIM, con asiento en el Destacamento Felicidad, Los Mina, daban seguimiento en atención a informes de inteligencia. Al detenido se le ocupó, además, el vehículo marca Nissan Note, gris, placa A854057.

Con relación al caso es perseguido, además, un presunto delincuente al que apodan “Malón”, quien junto al prevenido se dedican a sustraer neumáticos de los diferentes vehículos que ciudadanos dejan estacionados en horas de la noche en calles de sectores del Distrito Nacional y Santo Domingo Este.

La intervención y ocupación de los neumáticos, centros de aros y demás herramientas, se materializó en la casa número 18 de la calle Félix María Ruiz, donde funcionaba un depósito clandestino, y los reportes indicaban que a diario entraban y sacaban accesorios de vehículos presumiblemente robados.