El pago del nuevo sistema debe realizarse preferiblemente con medios electrónicos. Los usuarios que paguen en efectivo no podrán acceder al transbordo.
Santo Domingo. — Desde este martes, la capital dominicana pone en marcha un plan piloto de tarifa unificada que permite a los usuarios pagar 35 pesos por pasajero para utilizar tanto el autobús como el metro de Santo Domingo. La medida busca simplificar el transbordo y fomentar el uso del transporte público de manera más eficiente.
El nuevo sistema establece que el pago debe realizarse preferiblemente mediante medios electrónicos, incluyendo tarjetas de transporte, tarjetas de crédito o débito, o dispositivos habilitados.
Aquellos que paguen con dinero en efectivo no podrán acceder a la modalidad de transbordo, por lo que deberán ajustarse a las condiciones del plan.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) ha dispuesto tarjetas de transporte que se pueden recargar en paradas estratégicas.
Entre las opciones disponibles están la tarjeta VHD, la tarjeta Popular o las tarjetas en reserva. Este mecanismo garantiza que el pago sea efectivo y que los pasajeros puedan realizar el transbordo sin inconvenientes.
El gobierno estima que esta modalidad podría generar un ahorro de hasta 60 pesos por cada usuario en comparación con los costos del transporte tradicional.
No obstante, las opiniones entre los pasajeros están divididas. Mientras algunos consideran que el sistema es positivo y práctico, otros opinan que podría resultar más caro dependiendo del trayecto y de la necesidad de varios viajes.
El corredor de transporte tiene un trayecto aproximado de 18 kilómetros, cuenta con 82 paradas, y tiene la estación Centro de los Héroes como punto principal de transbordo. La ruta
está compuesta por 68 autobuses con capacidad para 90 pasajeros cada uno, que operarán desde las 5:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche, beneficiando a unos 40.000 usuarios diariamente.
Esta iniciativa representa un esfuerzo del gobierno por modernizar el transporte público, optimizar los costos para los usuarios y promover la interconexión entre autobús y metro, facilitando la movilidad urbana en Santo Domingo.
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