Movilidad eléctrica se consolida como alternativa de transporte en RD
En relación con la vinculación de las patinetas eléctricas a hechos delictivos, consideró que se trata de una percepción errónea.
Santo Domingo.– El presidente de la Asociación de Movilidad Eléctrica Dominicana, Edwin Martínez, dijo que el crecimiento de la micromovilidad en el país requiere una regulación clara y una planificación integral por parte del Estado, ante el aumento de patinetas y motocicletas eléctricas en distintas ciudades.
Durante una entrevista en el programa El Despertador, Martínez explicó que el sector atraviesa un proceso de adaptación normativa debido al rápido crecimiento de estos medios de transporte.
“Mira, nosotros estamos viendo el nacimiento de una nueva categoría de movilidad en el país, aunque venía creciendo silenciosamente, ahora se ve de golpe y las autoridades se sorprenden de que hay que adaptar las regulaciones”, expresó.
Indicó que actualmente se desarrolla una mesa de trabajo junto al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), el Ministerio de Interior y Policía y otras entidades, con el objetivo de definir un marco regulatorio nacional para la micromovilidad.
“Se está creando el plan de regulación nacional para la micromovilidad y en base a eso será la sombrilla para poder operar en todas las partes del país”, señaló.
Martínez explicó que la propuesta presentada por la asociación se basa en un sistema de clasificación por niveles, tomando como parámetro principal la velocidad de los equipos para determinar requisitos como registro, seguro, placa o edad mínima permitida.
Martínez explicó que la propuesta presentada por la asociación se basa en un sistema de clasificación por niveles, tomando como parámetro principal la velocidad de los equipos para determinar requisitos como registro, seguro, placa o edad mínima permitida.
Infraestructura y percepción ciudadana
El presidente de la asociación destacó que el crecimiento del sector ha sido impulsado principalmente por sectores de clase media y baja, que han encontrado en estos equipos una alternativa económica de transporte.
“Si aquí hay cuatro millones de motocicletas de combustión, no hay 50.000 eléctricas, es un número todavía muy pequeño”, indicó, al tiempo que proyectó que hacia finales de año podría registrarse un crecimiento exponencial.
Asimismo, sostuvo que el fenómeno no responde a una moda pasajera. “Eso no va a desaparecer, eso no es una moda, eso no es algo de dos o tres días. Esa es la solución de movilidad en el futuro”, afirmó.
Martínez planteó que el desafío principal es cómo el Estado acompañará ese crecimiento con infraestructura adecuada.
“¿Qué va a hacer el Estado para acompañar ese crecimiento? ¿Qué se está haciendo para una planificación integral, infraestructura, ciclovías?”, cuestionó.
Señaló que actualmente no existen suficientes espacios adecuados para este tipo de movilidad, lo que ha generado preocupaciones por la circulación en avenidas principales.
En relación con la vinculación de las patinetas eléctricas a hechos delictivos, consideró que se trata de una percepción errónea.
“No, eso yo creo que es un mito. Primero, el de la patineta necesita las dos manos para poder utilizarla. Si suelta una mano, se cayó”, explicó, agregando que la mayoría de estos equipos no supera los 45 kilómetros por hora.
Sobre el ahorro en comparación con vehículos de combustión, señaló que la diferencia en costos es significativa.
“En los vehículos de cuatro ruedas, más o menos estamos hablando de una relación casi 10 a 1 en el costo. O sea, si tú gastabas 25 mil pesos de combustible, probablemente tú no gastas más de 2.500 pesos de energía”, indicó.
Sostuvo que la movilidad eléctrica representa una alternativa práctica para los usuarios y que el proceso de regulación busca establecer reglas claras antes de que el crecimiento del sector genere mayores complicaciones.