SANTO DOMINGO.- En entrevista con El Despertador, Milton Morrison, director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), detalló los avances en la gestión de tránsito desde la llegada a su gestión, las metas de seguridad vial y la modernización de la red de semáforos en la República Dominicana.
Morrison explicó que, desde su llegada al Intrant hace tres meses, tomó conocimiento de la situación de la red de semáforos, y enfatizó que actualmente los semáforos en el Gran Santo Domingo son gestionados directamente por técnicos de la institución, con las capacidades para realizarlo.
Según el director, la red de semáforos está ahora completamente desconectada de estructuras previas, y no requiere de frecuencias externas, ya que el Intrant está concentrado en optimizar su funcionamiento usando recursos técnicos propios. “Estamos trabajando en un gran desafío para presentar al país, en los próximos meses, un centro de control de semáforos manejado por el Intrant”, añadió.
Además, Morrison destacó que los semáforos no requieren de una tecnología compleja, avanzada, ni de punta. “No es una tecnología complicada; son mecanismos electrónicos y eléctricos muy simples, y eso es lo que estamos sincronizando y conectando a una central para hacer un monitoreo y dar una respuesta oportuna”, puntualizó.
Morrison dijo que no puede decir categóricamente si era necesario invertir entre 1,200 a 1,300 millones de pesos en la red semafórico. «Como director del Intrant yo si me di cuenta que había gente dentro de la institución que tenían los conocimientos».
Uno de los principales desafíos que enfrenta el sistema de transporte en el país es el acelerado crecimiento del parque vehicular, que ha alcanzado 6.8 millones de unidades, con un aumento de más de 1 millón de vehículos en los últimos cuatro años. “Este crecimiento desordenado, sumado a la infraestructura vial que sigue siendo la misma, genera una situación crítica en la movilidad”, comentó Morrison.
Para abordar esta situación, Intrant planea introducir dos nuevos corredores de autobuses a principios de 2025, uno en Santiago y otro en el Distrito Nacional. Además, se han propuesto 13 nuevos corredores de transporte para el próximo año, una meta que, aunque ambiciosa, es vista como fundamental para aliviar el tráfico en las principales áreas urbanas.
En colaboración con la Agencia Francesa de Desarrollo y la Unión Europea, el Intrant ha realizado estudios para identificar intersecciones clave que pueden ser mejoradas con ajustes mínimos para reducir el tráfico. También se está utilizando inteligencia estratégica con datos de la plataforma Waze para identificar puntos de alta congestión y planificar rutas alternas. Morrison subrayó que el objetivo es reducir en un 15% la congestión en el Distrito Nacional mediante estas medidas de bajo impacto.
Otra iniciativa clave para descongestionar las vías es escalonar los horarios de ingreso en el sector educativo y laboral. Morrison sugirió que se podría implementar un cambio en el horario de ingreso en las escuelas, especialmente en colegios ubicados en zonas de alta circulación. “Nos reunimos con la asociación de colegios y les hicimos un planteamiento para escalonar los horarios”, comentó Morrison, quien también propuso desfasar los horarios en el sector público y privado.
El Intrant se ha comprometido en mejorar la seguridad vial en el país con el Pacto Nacional de Seguridad Vial, una iniciativa que involucra a más de 70 entidades públicas y privadas. Este pacto tiene como objetivo reducir los accidentes de tránsito, un problema que ha cobrado más vidas en el país que la pandemia de COVID-19. “Nos hemos acostumbrado a ver los accidentes de tránsito como algo normal, pero es una pandemia que debemos detener”, enfatizó Morrison.
Entre las medidas de este pacto, se incluye la obligatoriedad del uso de cascos para motociclistas y un compromiso conjunto de asociaciones de transporte pesado y motoconchistas, así como el Ministerio de Salud Pública. Morrison reafirmó el compromiso del gobierno en reducir los accidentes de tránsito y en concienciar a la población sobre la importancia de la seguridad vial.
Otra medida relevante es la implementación de controles de alcoholemia en colaboración con la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett). Morrison señaló que estos controles buscan reducir los accidentes causados por el consumo de alcohol en conductores, con sanciones que van desde los 50,000 hasta los 100,000 pesos.
Asimismo, el Intrant ha iniciado pruebas de dopaje en terminales de autobuses para asegurar que los choferes estén en condiciones de conducir de manera segura. “Si encontramos un chofer bajo los efectos de alguna sustancia, será sancionado y removido de su puesto”, afirmó Morrison.
Para reducir la impunidad en infracciones de tránsito, Morrison resaltó la necesidad de un régimen de consecuencias más efectivo para aquellos que acumulan múltiples multas. Actualmente, no existen restricciones efectivas que obliguen a los infractores a pagar sus sanciones, por lo que el Intrant está trabajando con el Ministerio Público para establecer medidas que aseguren el cumplimiento de estas multas, como la restricción en otros servicios públicos.
Con estas iniciativas, el Intrant avanza en un plan integral de gestión del tránsito y seguridad vial en la República Dominicana. Morrison concluyó enfatizando el compromiso de la institución en mejorar la movilidad y seguridad en las carreteras, destacando que su objetivo es “salvar vidas y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos”.
Recibe las últimas noticias en tu casilla de email