SANTO DOMINGO.- El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), informó que solicitará una investigación ante el Ministerio Público para determinar responsabilidades tras una falla que afectó durante tres días los semáforos del Distrito Nacional provocando un gran taponamiento.
La información fue dada a conocer por su director, Milton Morrison, quien manifestó que solicitó la investigación ante el órgano persecutor para comprobar que originó las fallas en los semáforos del Distrito Nacional a fin de determinar responsabilidades que correspondan.
Indicó que el Gobierno dominicano tomó el control de la red semafórica y que fue suspendido el contrato con la empresa Transcore Latam S.R.L. debido a que reemplazó dispositivos irregulares sin la debida autorización violentando los acuerdos con el Estado dominicano.
Morrinson, explicó que los contratiempos comenzaron la noche del 27 de agosto, cuando técnicos del INTRANT detectaron que la empresa Transcore Latam SRL, contratada para los servicios de modernización, ampliación y gestión del sistema de control de tráfico y la red semafórica del Gran Santo Domingo, estaba reemplazando dispositivos y reguladores sin la debida autorización.
Explicó que estos trabajos fueron realizados sin el consentimiento del INTRANT y violaron los acuerdos institucionales establecidos.
Indicó que al informar el percance a la empresa Transcore esta decidió cesar todos sus servicios al INTRANT a las 10:44 p.m. del mismo 27 de agosto, notificando esta decisión a través de un chat interno entre sus técnicos y funcionarios del instituto.
El director del INTRANT dijo que el caos vial afectó inicialmente 29 intersecciones críticas y escalando hasta alcanzar 55 intersecciones en todo el Distrito Nacional.
Morrinson, explicó que debido a la gravedad del asunto el INTRANT tomó medidas inmediatas la noche del jueves 29 de agosto, por primera vez desde la firma del contrato con Transcore.
“Un equipo técnico de emergencia abordó la situación, tomando control de seis nodos de comunicación por fibra óptica que gestionaban los semáforos bajo el control exclusivo de la empresa”, aseguró.
Agregó que: “Si bien el sistema está funcionando nuevamente, persisten desafíos técnicos y vulnerabilidades que requieren nuestra atención. Sin embargo, gracias a la intervención oportuna del INTRANT, se evitó un colapso mayor”.
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