Retrasos mantienen inconclusa por casi tres años carretera Sabana Grande de Boyá
Residentes denuncian condiciones peligrosas en desvíos y sectores como El Anillo, afectando la seguridad vial local.
La reconstrucción carretera Sabana Grande de Boyá presenta retrasos que afectan la conexión con la Autopista Juan Pablo II
Lo que el Gobierno anunció como una solución vial en un plazo de tres meses, el 31 de mayo de 2022, se ha transformado en un proceso de casi tres años de retrasos para los municipios de Sabana Grande de Boyá, Gonzalo y Majagual.
Los trabajos de reconstrucción de la carretera que conecta con la Autopista Juan Pablo II avanzan de manera lenta y sin una fecha clara de conclusión.
Impacto en la movilidad y la economía local
Según las especificaciones técnicas del proyecto, el tramo intervenido tiene una extensión de 5.41 kilómetros y atraviesa los sectores Batey Tarana y Batey Verde. La obra contempla la ampliación de la vía, excavación y reposición de material, colocación de base y subbase, sistemas de drenaje longitudinal y transversal, imprimación, asfaltado y señalización.
El Gobierno dominicano, bajo la gestión del presidente Luis Abinader, inició estos trabajos con el objetivo de mejorar la conexión vial entre Sabana Grande de Boyá y la Autopista de Samaná (Juan Pablo II). No obstante, a casi tres años del anuncio, la obra continúa inconclusa y con un progreso limitado.
Durante un recorrido de apenas 4.5 kilómetros, se constata el lento avance en el tramo intervenido, una situación que dificulta el desplazamiento diario de cientos de personas y afecta de manera directa el aparato productivo de la zona.
La carretera Sabana Grande de Boyá–Autopista Juan Pablo II constituye un eje clave de la economía municipal, al comunicar a los distritos municipales de Gonzalo y Majagual, así como a las provincias Duarte, Sánchez Ramírez, Samaná, María Trinidad Sánchez y Santo Domingo. Empresarios y comunitarios coinciden en que la demora impacta negativamente el comercio, el transporte y el turismo.
Riesgos viales y reclamos comunitarios
Uno de los puntos más críticos de la obra se localiza en el sector El Anillo, donde residentes han bautizado el área como el “tobogán de la muerte”, debido a los accidentes registrados. Denuncian que la vía utilizada como desvío se encuentra en condiciones iguales o peores que el tramo en construcción.
El malestar social se evidenció el 23 de julio de 2025, cuando el municipio de Sabana Grande de Boyá realizó un paro cívico pacífico de 24 horas, con calles despejadas, comercios cerrados y mínima circulación de personas, en reclamo por la terminación de las obras paralizadas y retrasadas.
Empresarios y líderes comunitarios han reiterado que proyectos como las carreteras Sabana–Tarana y Sabana–Batey Enriquillo hasta la Autovía del Nordeste resultan estratégicos para el desarrollo del municipio, al conectar a cinco provincias y dinamizar la economía regional.
Los trabajos de reconstrucción de la carretera Sabana Grande de Boyá hasta la Autopista Juan Pablo II fueron iniciados en mayo de 2022, con una inversión estimada en RD$175 millones, y están a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Sin embargo, la población continúa a la espera de su conclusión.