El estrecho de Ormuz solo ha registrado 40 tránsitos de buques desde el pasado domingo
El estrecho de Ormuz es vital para el comercio mundial de petróleo, con un 20 % del crudo global transitando por esta ruta estratégica.
El tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz ha caído a 40 tránsitos desde el domingo, afectando el paso estratégico entre el Golfo Pérsico
Londres.- El tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz ha caído en picado desde el inicio de la guerra de Irán y solo ha registrado unos 40 tránsitos de buques desde el pasado domingo, de acuerdo con datos recogidos este jueves por la Lloyd´s Market Association (LMA), vinculada a la entidad bancaria.
Caída del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz
De los 3,000 tránsitos que se producen al mes en este paso estratégico situado entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, unos cien de media al día, ha disminuido hasta al menos 40 desde el pasado 1 de marzo, indicó hoy LMA en un comunicado remitido a EFE.
La directora ejecutiva de Lloyd´s Market Association, Sheila Cameron, recibió con satisfacción el "compromiso" del presidente estadounidense, Donald Trump, de impulsar el movimiento de buques no sancionados y sus productos básicos a través de Ormuz "con el fin de facilitar el comercio mundial y la estabilidad económica.
Impacto y seguridad en la región
El paso de Ormuz, controlado por Irán, es un punto clave para el comercio de petróleo global, pues un 20 % del tránsito marítimo de crudo atraviesa este enclave y cualquier interrupción en el flujo de buques repercute directamente en los mercados e impulsa alza los precios del crudo y del gas.
De acuerdo con la LMA, actualmente quedan unos 1,000 buques no sancionados -la mitad de ellos petroleros y gaseros-, con más de 1.000 toneladas brutas y un valor estimado de seguro de embarcaciones superior a los 25,000 millones de dólares (casi 21,600 millones de euros).
En esta línea, la asociación de mercado de Lloyd´s explicó que actualmente la mayoría de los buques están fondeados en el golfo Pérsico, ante la preocupación de los capitanes por la seguridad de las embarcaciones y sus tripulaciones y la "incertidumbre" del conflicto.