Acofave urge aplicar la Ley 63-17 para ordenar el parque vehicular y frenar la competencia desleal
Acofave advierte que la falta de aplicación de la ley genera distorsiones en el sector transporte público.
Santo Domingo.– La directora ejecutiva de la Asociación de Concesionarios y Fabricantes de Vehículos (Acofave), Yris Nelsy González, afirmó que la República Dominicana necesita pasar “de una vez por todas” de la discusión a la aplicación práctica de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, como vía esencial para ordenar el parque vehicular, proteger al consumidor y mejorar la seguridad vial.
Durante una entrevista en el programa El Despertador, González señaló que, a 73 años de fundación del gremio, Acofave concentra sus esfuerzos en movilidad urbana, seguridad vial, ordenamiento vehicular, reducción de la huella ambiental y cumplimiento real de las normativas, insistiendo en que el país ya cuenta con el marco legal necesario, pero carece de una implementación efectiva.
Uno de los puntos más críticos abordados por la ejecutiva fue la competencia desleal en la importación y comercialización de vehículos, la cual —según un informe técnico actualizado por Acofave con el apoyo de la firma DASA— estaría provocando pérdidas fiscales estimadas en RD$13.2 millones anuales, producto de la subvaluación en las declaraciones de importación de vehículos, principalmente usados, y del incumplimiento de acuerdos internacionales.
González explicó que esta distorsión afecta toda la cadena del sector, desde la importación hasta el registro y la comercialización, debilitando la recaudación del Estado y generando un terreno desigual para los concesionarios formales que cumplen con las reglas. Aunque reconoció esfuerzos recientes de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) para actualizar normativas y valores de referencia, advirtió que aún queda “mucho por hacer” para lograr un sistema justo y coherente.
Acciones para mejorar la seguridad vial y el ordenamiento vehicular
La directora de Acofave también alertó sobre los riesgos para los consumidores que adquieren vehículos nuevos importados fuera de los concesionarios oficiales, muchos de los cuales no cuentan con garantía ni respaldo del fabricante, al no estar adaptados a las condiciones del país, como la calidad de los combustibles, las carreteras o los estándares técnicos requeridos.
En ese sentido, subrayó que la inspección técnico vehicular, contemplada en la Ley 63-17, debe convertirse en una prioridad nacional, al considerar que será el elemento determinante para garantizar que todos los vehículos que circulan por las vías dominicanas estén en condiciones adecuadas de seguridad.
Valoró positivamente el proceso de licitación internacional anunciado por la Dirección General de Alianzas Público-Privadas, aunque insistió en que estas estaciones deben ser manejadas por entes técnicos independientes, sin conflictos de interés.
González recordó que el país figura entre los de mayor índice de fatalidades por accidentes de tránsito, una realidad que atribuyó, en parte, a la circulación de vehículos no aptos, mal mantenidos o técnicamente inseguros. Por ello, abogó por una implementación gradual pero firme de la inspección, priorizando los vehículos de transporte público y de carga, tal como lo establece la ley.
Finalmente, la ejecutiva destacó el crecimiento del mercado de vehículos nuevos, incluyendo marcas chinas y modelos eléctricos e híbridos, impulsado por una mayor conciencia del consumidor, pero reiteró que sin regulación efectiva y cumplimiento, el desarrollo del sector seguirá siendo desigual. “Ya está bueno de solo conversar; las políticas públicas tienen que empezar a dar resultados”, concluyó.